第一百四十四章设计奔驰

京城台全程录播了这届颁奖，做为到场的唯一国内电视媒体，李明翰接受了它的简短采访。

结束了颁奖礼，应湾流的邀请，李老板带着闺女，参观了它的总装车间。

劳伦士订制的湾流g550，已经在生产线上。

“这个就是我们家订的飞机？”

在三楼的贵宾包厢里，李小玥看着下面还没有组装完成，喷涂外观的飞机。

“嗯，要不要选一个你的专属座位，等这架飞机交付了，以后你要是坐它的话，就有你专门的位置。”

“好呀，谢谢爸爸。”

这个提议，闺女非常赞同。

在眼花缭乱的选装中，小姑娘为自己挑中的座椅，选装了一款米老鼠形象的刺绣。

离开湾流工厂的路上，本来是计划再去一趟西海岸的，一个突然的电话，打乱了李老板的行程。

劳伦士改装的slr迈凯伦，参加了二十二号开展的斯图加特改装车展。

开展的第二天，奔驰的总裁史瑞斯，就带着几位奔驰的工作人员，出现在了劳伦士的展台上。

“boss，奔驰对您改装的slr非常的有兴趣，他们的总裁史瑞斯想约您见个面。”

波尔从斯图加特传来消息，奔驰对李明翰的设计感兴趣。

“知道了，我大概夜里能到家，你跟他约明天吧。”

“好的，老板。”

放下电话李明翰暗自欢喜，终于钓到奔驰了。

他不相信奔驰只是对slr迈凯伦的内饰感兴趣。

这款车一年才定量五百台，据说今年的订单，早就被抢购一空了。

改不改内饰，奔驰都不愁卖。

奔驰不可能忽视q7、还有几个月前上市的q5的销售势头，这应该才是他们真正感兴趣的。

李老板猜对了，q7上市一年半，吊打同级别的所有车型。

去年九月把车身改款成，承载式结构的奔驰ml，上市快半年了，总销量还不到三万台。

看看同期的宝马x5、近四万辆，保时捷卡宴已经超过四万台，更别说奥迪q7了。

根据消息，q7下个月要举行，第二十万辆下线的仪式。

更让奔驰郁闷的是，q7这个级别自家好歹还有产品。

在q5这个级别上，全世界的豪华品牌，都看着q5独领风骚。

同样是去年九月面世的产品，q5的连排班的订单，已经超过了十万的销量。

现在能制约奥迪利润的，不是其它竞品、是产能。

目前不仅是奔驰，宝马也在研发同级别的产品，内部的初定的型号是x3，估计最快也需要到九月份，才能面世。

等于白白让q5独占了一年的市场份额，这个级别里没了奔驰、宝马，你指望丰田、本田能挡得住奥迪吗？

研究了奥迪几款畅销车型的成功后，李明翰做为设计师的作用被一步步放大。

李大设计师设计的产品理念明显的很超前，也很吸引消费者的眼球。

另外一个关键点，李明翰背后的中国市场，正在以让人难以相信的速度，在快速的增长。

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