第720章 想忽悠哥简直痴人说梦（第5页）

虽然当前，他们樱花车企凭借多年的市场口碑与技术积累，在全球范围内的销量还挺不错。

他们看似皮实耐用油耗低的优点，实则是材料工艺不好，科技配置不高，皮薄脆弱不经撞。

与科技配置高、动力还很强，油耗也不高的龙国的油电混动汽车相比，简直不值一提，仿佛不是一个时代的产物。

一旦等龙国的油电混动汽车，技术日趋成熟、产能大幅提升。

要啥没啥的樱花汽车，还有多少人愿意买？

最最关键的是……

樱花车企们在发展新能源汽车的理念上，和龙国不一样。

他们走的是氢能路线。

为此他们一直不遗余力的，从氢气制备到液化运输，再到加注使用，进行了相当深入的研究。

花了很多钱，耗时很多年。

虽然距离大规模商业化普及，还距离比较远，但他们已经积累了不少专利技术。

他们原本想着，等全世界都大规模发展氢能汽车，他们有先发优势，可以独占鳌头，掌控主动权。

哪怕只是收取专利费，都能赚得盆满钵满。

可结果呢？

龙国居然不跟他们玩氢能汽车。

多年前，龙国就在钱老的提议下，将电动汽车作为新能源汽车的发展重点。

而徐雷成了总务院参事之后，又根据市场需求与自身国情，提议大力发展混动汽车作为过渡。

于是乎。

龙国的混动汽车成功上市，赢得了消费者的认可。

既大把大把的赚到了钱，又为进一步研制纯电汽车打牢了基础。

眼看龙国在新能源汽车领域，电动化方向上越走越快。

辛辛苦苦搞了很多年氢能汽车的樱花国，自然是忍不住了。

一旦龙国狂爆产能，让混动和纯电汽车成为了行业主流。

那么他们耗时耗力苦研多年的氢能汽车，岂不是白费了？

指望靠氢能汽车引领世界、靠收取专利费都躺赢的美梦。

不就彻底破碎了吗？

如此一来。

担心汽车产业出问题的樱花国，自然是沉不住气了。

发现龙国的混动汽车，刚上市不久就口碑销量双丰收。

照这么下去，那还了得？

解决不了问题，那就解决制造问题的人。

他们这便着急忙慌的，派来了古纯寿夫大使。

洋洋洒洒说了一堆，徐雷总结起来就一个意思。

新能源汽车搞电动化没前途，跟他们樱花合作一起搞氢能才大有可为。

为了增强说服力，古纯寿夫甚至是带来了报告。

“徐少，这是我们樱花顶级实验室，对两种当今最先进电池的测试报告。”

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