第1575章 打铁的汉子（第2页）

她在此拿起了材料说：“你打算铸造吗？这个难度非常大，你需要把金属的部件和这个完美的连接在一起，铸造的时候，需要特别高的精度。

你会制作模具吗？”

我说：“先用木头做出来铸造件的样子，然后用石膏大模子，把这个煮成液体，灌进去，成型之后再打磨。”

岛美说：“金属的连接件怎么放进去你想过吗？我建议你这么做，先把金属件放进去，然后用这材料包裹上金属件，当然，要避免有气泡之类的杂质进去，然后进行雕刻。

我觉得雕刻比铸造更靠谱。

依照金属件去雕刻，雕刻出来的精度会更好。

反正雕刻下来的材料是可以回收的，你觉得呢？”

我点头说：“你这个办法很好，就这么干。”

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接下来的很长一段时间，我和岛美都在研究金属件的制造，都是我亲手打出来的，需要的贵重金属都是金胜男帮我从社会上找回来的，开始打我才发现，这真的太难了，尤其是金属件里面要有油道，这油道吧有时候不是直的，零件是弯曲的，油道也需要是弯曲的，于是我只能用我的办法来弄，就是弄一根容易融化的铜丝放进去，等零件打完了，加热烧，把铜丝融化出来，里面就形成了油道。

然后再淬火。

说心里话，我本来以为打造一个机甲不难，一旦开始做了，才发现机甲的构造实在是太复杂了。

这里面最简单的，当属电机了。

整个机甲需要不停地运动，运动就需要润滑系统，润滑系统是最难的。

这还是用电传，这要是机械传道，还需要有压力泵，需要有压力油道等等，那更麻烦。

这个润滑系统的原理不复杂，就是用一个电机带着油泵，只要开机，油泵就会转动起来，润滑油会顺着油道在机甲内部循环润滑，有一些轴承是用黄油润滑的，但是一些需要伸缩，需要负重的地方，就需要油道过去的润滑油润滑了。

比如机甲的大手上，有很多的伸缩件，这些零件需要泡在一个封闭的空间里，通过循环油道润滑。

之所以做循环油道，主要就是这样做能更好的减重。

循环起来，整个机甲只需要三升润滑油就能够用，要是全做成齿轮箱的话，怕是一百升都不够用。

最关键的是，当时有这技术，现在我就犯难了，这些油道又细又长，我做出来之后，第一时间就是去吹一吹，看看是不是通的，即便是通的，还要看看是不是达到标准，粗了不行，因为油道粗的话会增加润滑油的量，太细的话，油量不够，机件会磨损。

岛美盼着骼膊靠在柱子上看着我说：“不是我说你，你有蓄电池吗？”

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