第348章 空中停车如何处理（第2页）

【好可怕，看得我都有点不敢坐飞机了】

直播间，无数观众哗然。

而在现场，苏羽已经在联系地面指挥中心了。

“南海9141呼叫地面指挥中心，左侧引擎紧急空中停车，正在产生矫正。”

苏羽再度朝着对讲器道。

一边说着，一边快速的操作飞机朝着左侧侧转。

没错，左侧引擎已经停车，不过现在的客机基本都是双发。

在单个引擎损坏的情况下，另外一个引擎依旧可以支撑客机降落。

只不过这对驾驶技术有极高的要求。

具体操作方法也很简单。

单发的推力足够勉强维持飞行，而由于发动机的位置基本是偏离飞机的中心线。

因此从力学角度上来看，左侧发动机停车的情况下，会带来一个偏航力矩。

这种情况下，需要尾舵来平衡这个偏航力矩。

否则，飞机会越飞越偏，直至坠地。

此外飞机的偏航飞行，也会带来滚动运动以及横向加速度。

这同样需要机长来矫正。

因此即便是单发能够保持飞行，但飞行起来，却不会那么轻松了。

而在苏羽这边正在试图稳住飞机的时候，地面指挥中心。

所有人听着苏羽的话，当即就懵了。

李主任站在原地，更是脸色瞬间难看。

“南海9141，左侧引擎目前情况严重吗？是否能进行紧急灭火？”

“回复地面指挥中心，正在尝试紧急灭火。”

苏羽很快回答，同时按下了仪表盘上的一个按钮。

瞬间，左侧引擎上方的位置，喷出了数量极多的白色泡沫。

这让乘客舱中的所有乘客瞬间激动了。

大家满怀希望的看着左侧的引擎，希望火能消失。

可让所有人都没想到的是。

在灭火系统下，火势竟然完全没有要熄灭的样子！

还在冒着滚滚黑烟！

“地面指挥中心，灭火失败，左侧引擎完全停车，正在切断供油。”

苏羽看了一眼仪表盘，迅速的按下了上面的几个按钮。

而同时的。

在地面指挥中心。

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