第51章 架子车没技术含量车轮可以有技术含量啊（第2页）

他想着看看样子，若真的很好用，加个两百文钱不是啥大事。

“我才下手要做，还没做出来哪！

王帮主、咱这么说吧。

价格上就多加两百文，多加的钱哪，你们取车的时候再结。

要是觉得我给你们做的新车轮不好用，我当场换成老式的轮子，这个钱也就不算了，你看怎么样？”

新车轮只要做出来装到车上，宋应奎不怕王进雄他们会退货。

性能的优势当场就能查验，有什么怕的！

严格来说，只要有点脑子都能算明白，这事是沾光而不是吃亏。

“行哪！

兄弟、我们脚行的车可就拜托你了。

宋家兄弟虽然年龄小，但说起名声来，一进五营镇就能听到你的木匠活做的好。

你家的腐竹，我们脚行路过的时候，也老买着哪。

只要这次给我们把车做好，老王我给兄弟你带两坛横川的好酒，好好的犒劳一下。”

王进雄见宋应奎把话说的分明，心中也就没了担忧，愉快的说起了商业互吹的话。

真是有心栽花花不发，无心插柳柳成荫。

做架子车，刚开始宋应奎只是为了让家里从山上往下拉东西方便。

不成想，后来居然成了铺子维持运营的核心产品。

现在，居然又是因为这玩意，而让宋应奎想到了做大产业的突破口。

因为一辆架子车，真正打开了财富的大门啊。

会川脚行定的车，与附近五营镇乡民定的车不同。

给乡民们做车，一般情况下是只包工不包料，很少遇到过工带料一起包的。

给脚行就不一样了，是连工带料一起包，是真正的卖成品。

这样算下来，正常来说要比平常多赚好几两银子哪。

不过由于给他们要做新式车轮，会往进搭些工，总得来说，能赚的钱也就和平时给村民们做的活差不多。

给新式车轮做的轴承，不是独立轴承，而是在轮毂上加钢珠，然后和车轮套在一起。

这样工艺上会简单一点，对钢珠和轴承套的精度要求也会低一些，通过热铸加手工研磨，就能满足工艺要求。

正经要做后世的那种轴承，难度其实很大！

轴承这玩意看着简单，做好不容易，后世的高精度轴承，很多都是从欧美的老牌轴承厂进口过来的，国产轴承质量上还是要差点。

车轮的主体哪，宋应奎想到的改进办法是，骨架用两层硬木夹裹锯末与水胶混合压缩出来的复合材料。

车圈外层再裹一层胶末复合材料，最外层卯一层薄铁铁皮。

这样的话，在不降低车轮硬度的前提下，适当的减轻了重量、增加了扛糙性和耐磨性。

最重要的是，这样做出来的车轮会更圆，整体性会更强，不容易断裂。

当然、别人仿制的难度也会更大，短时间内，市面上卖这种车轮的会仅此一家！

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