第386章 铁路项目管控欧洲策略运用与联合国诞生之路（第3页）

问题在于社会认知。

毕竟树大招风，一个私营企业过度掌控如此重要的国际项目，可能会引起各方的质疑和不满。

“要是民营企业肆意摆弄欧洲国家，这形象可不……太好。”

那位负责人补充道，脸上露出无奈的表情。

“那您打算怎么做？”

另一位负责人急切地问道，目光紧紧地盯着杜鲁门，期待着他的回答。

“要想表面好看，就得交给国际机构，但目前并不存在一个能将全世界整合在一起的国际机构。

所以我拜托了罗斯福总统。”

杜鲁门缓缓说道，眼神中透露出一丝深思熟虑。

一个用于国际协作的国际机构，虽然打着通过各种理事会控制全球国际关系、推进全球性项目的旗号，看似是人类联合组织，但实际上是以美国为“总统”

的世界政府。

如此一来，联合国（UN）就是欧亚铁路建设委员会最合适的依托。

毕竟它早就和美国的统治机构没什么两样了。

“为了顺利推行美国的国际外交，必须成立联合国（UN）。

而要维持这个联合国，就需要有支撑它的框架。

联合国需要有实际用处。”

杜鲁门强调道，眼神中透露出对成立联合国的坚定决心。

没有实际用处的国际机构，只会有名无实。

为了避免重蹈第一次世界大战后国际联盟的覆辙，它必须马上有能发挥作用的地方。

也就是那种能让人趋之若鹜、利益相关的用处。

“马上能发挥的用处……是杜鲁门计划啊。”

一位负责人恍然大悟，兴奋地说道。

“准确地说，是杜鲁门计划中最关键的国际贸易网络和金融网络。”

杜鲁门纠正道，眼神中透露出一丝严谨。

世界贸易组织（wto）、国际清算银行（bIS），只要能设立这两个机构，作为联合国（UN）的框架，那是绰绰有余。

兼具常任理事国差别制度和强制力，其存在意义满满。

“每天各国的外交官和高级官员们来来往往，它就能成为一个‘真正’的国际机构了。”

杜鲁门憧憬地说道，脸上露出一丝期待的神情。

我们不需要徒有其名的机构。

“要成立联合国（UN），只需把杜鲁门计划所需的国家整合在一起，最有效的办法就是召集四个战胜国。”

杜鲁门解释道，条理清晰，逻辑严密。

“这四个国家能掌控全世界啊。”

一位负责人感慨地说道，语气中带着一丝惊叹。

目前的架构中美国掌控全局。

就算只拉拢另外几个国家，联合国也能顺利成立。

“很简单吧？”

杜鲁门微微一笑，脸上露出自信的神情。

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