第399章 能完全兑现承诺的政客又有几个呢

“首先从百公里加速测试开始。”

百公里加速是指从0加速到100公里小时所需的时间。

汽车的动力越强、速度越快，百公里加速时间就越短。

因此这是衡量汽车性能的重要指标之一。

“百公里加速测试准备！

3，2，1，开始！”

信号发出，两辆车如离弦之箭般冲了出去。

眨眼间，它们就抵达了直线赛道的尽头。

安装在各处的测速仪记录下了精确的速度。

“结果出来了。

T版本的百公里加速时间为5.15秒，K版本为5.07秒。”

“都进入5秒大关了，成绩相当不错。”

“一般汽车的百公里加速时间都在10秒以上，只有高性能车型才能跑进5秒以内。”

这已经超越了一般汽车的百公里加速性能。

但这并不值得太过高兴。

电动汽车的特性决定了它不需要燃烧和换挡的过程，可以直接利用电动机输出最大扭矩。

因此拥有出色的百公里加速性能是理所当然的。

“接下来进行制动性能测试。”

测试在各种条件下进行，以检验车辆的制动性能。

从时速50公里到150公里，从外观上看，电动汽车的刹车过程与普通汽车并没有太大区别。

但亲自驾驶车辆的驾驶员却有不同的感受。

“与普通汽车相比，感觉有点往前冲。

不是急刹车，而是速度逐渐减慢的感觉。”

“这是能量回收系统的特点。

与内燃机汽车不同，电动汽车在制动时会将产生的能量用于电池充电，因此会出现这种向前滑行的现象。

但这绝对不会影响安全。”

这款电动汽车还应用了能量回收系统。

该系统可以有效延长电动汽车的续航里程，是电动汽车普及的关键技术之一。

“出现这种滑行现象，乘坐体验应该不会太好吧？”

“乘坐舒适性方面确实有所影响，但在噪音方面，它比内燃机汽车要优秀得多。”

“这倒是真的。

可能是因为没有发动机运转的声音，所以感觉不到什么噪音。

不过，轮胎与地面摩擦的声音还是能听到一些。”

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