第511章 特斯拉和苹果汽车同一天上市（第2页）

“鹰酱的车管所肯定挤爆了。”

“在鹰酱，新车必须在DMV登记注册，所以DMV肯定会人满为患。

问题是，鹰酱的DMV出了名的办事效率低。”

“这我们也管不了。”

他们总不能帮鹰酱改进汽车登记流程吧？

他们只需要生产好车，并完善相关基础设施就行了。

“按照现在的销量，一周内就能卖出10万辆以上。

就算销量有所下降，半个月内也能突破10万辆。”

“也就是说，半个月就能把库存清空？”

“我已经下令增加产量了。

韩国、龙国、鹰酱的工厂都在24小时运转。

通用汽车的部分工厂也已经准备好生产苹果汽车了。”

所有生意都看重净利润。

苹果汽车的单车净利润约为1.5万美元。

如果半个月能卖出10万辆，净利润就能达到15亿美元。

当然，这还没有扣除基础设施的投资成本。

如果算上前期的投资，依然是亏损的。

但按照这个盈利速度，一两年内就能收回成本。

而且，电动汽车的净利润远高于燃油车。

燃油车的单车净利润最多只有5000美元左右，只有电动汽车的三分之一。

再加上电池也由泰宇集团生产，电动汽车的利润空间更大。

“苹果汽车的早期购买者大多是苹果的忠实用户。

随着时间的推移，销量可能会大幅下降。

所以，我们必须推出更多不同类型的电动汽车。”

“明年年中，我们会推出小型车、卡车和中型轿车。”

“电动汽车基础设施已经建成，其他类型的电动汽车也会有市场。”

只要基础设施完善，消费者没有理由不购买电动汽车。

电动汽车的燃料成本远低于燃油车，而且还能享受税收优惠和政府补贴，电动汽车的购买门槛已经大大降低。

“苹果汽车的销售情况就先汇报到这里。

把韩社长叫来。”

“他已经在外面等着了。”

企划室长出去后，韩社长走了进来。

金正国从他的表情就能猜到特斯拉的销售情况。

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