第335章 综合性能不足

不少车主在论坛上评论:

“个人认为睿虎3已经能够满足99%的用户，对驾驶体验的需求了。”

“动力部分，它配备了1.4t涡轮增压发动机和cVt变速箱，习惯了日系车变速箱的车主们，如果开这辆睿虎3，可能需要适应一段时间。”

“踩油门需要缓着来，否则就会往前窜。”

“好处当然是能够给你带来强大的动力感受。”

“cherry调教非常激进，油门几乎没有空行程，稍稍踩一下，车就往前冲，转数就飙升到3000转以上，对新手很不友好。”

“不容易啊。

掉队这么多年，终于雄起了一回。

订单破了3.5万台，把乐途都拉了下来。”

“都在说动力，我觉得其他方面也很不错，总体比较均衡。

尤其是配置方面，前后防撞梁足够扎实，全车10个气囊也非常给力，座椅还有加热、通风功能，配置非常良心……”

“睿虎3车主一枚，开了大概2000公里。

最大的特点就是动力、动力，还是动力。

1.4t的发动机比别家的2.0t发动机还要强。”

“看来cherry与乐达汽车合作之后，还是得到了一些好东西。”

“我很好奇，同样是cVt，为什么cherry的变速箱这么变态，之前开cVt变速箱的车，光吼不动、频频打滑。”

“材料！

材料！

还是材料！

重要的事情说三遍。

cherry从乐达汽车那搞来了材料，技术还是那套技术，没有革命性变化。”

“材料是一切现代工业的基础。”

有赞誉，就会有批评。

“睿虎3车漆怎么这么薄？没有出事故，门把手车漆自己掉了。”

“车内有一股难闻的味道，暴晒后更加明显，肯定在用料上减配了。”

“车皮也太薄了吧，手都能按下印子。”

“不可思议，竟然还有这么多人买cherry，难道想修车排队？”

也有文章分析乐途被拉下王座的现象。

认为这不是一个偶然，而是一个信号……

什么信号？

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