第108章 家的港湾与仿生义肢的萌芽

哈工大的深秋，金黄的银杏叶铺满了校园小径。

陈默（此时已是哈工大-中科院联合培养的直博生，导师挂靠在中科院某重点实验室）刚结束与“巡风”

DESC项目组的激烈讨论，脸上带着一丝疲惫，但眼神依旧明亮。

他婉拒了王浩“再去实验室盯会儿”

的邀请，快步走向校门口——今天是妹妹陈雪放月假回家的日子，他答应了去车站接她。

刚出校门，一个穿着深蓝色中山装、精神矍铄的老者迎面走来，身边跟着一位年轻的助手。

老者看到陈默，眼睛一亮，朗声笑道：“陈默同学？这么巧！

正要去找你！”

陈默立刻认出来人，恭敬地行礼：“林教授！

您好！”

这位正是他名义上的中科院挂名导师之一，林剑舟院士，国内船舶工程与结构力学泰斗，新一代国产航母论证委员会核心专家！

林院士虽不直接指导陈默的日常研究（主要方向是动力和材料），但对这位“军工大摸底”

的传奇学生极为关注，常以顾问身份给予支持。

“别客气，叫我林老师就行。”

林院士笑容和蔼，拍了拍陈默的肩膀，“刚从‘巡风’那边过来？听说你们搞了个‘爆震助燃’的新花样？胆子不小啊！

不过，年轻人就得有这股闯劲！”

他话锋一转，压低声音：“今天找你，是有个‘大家伙’的事，想听听你这‘材料魔术师’的意见。”

两人走到路旁的长椅坐下。

林院士示意助手展开一份厚厚的、带着“绝密”

字样的文件，翻开其中一页，是航母飞行甲板的局部结构图。

“小陈，咱们的‘大船’（指新一代国产航母），吨位和载机量都要上个大台阶。

这甲板，”

林院士的手指重重敲在图纸上，“是关键中的关键！

要扛住几十吨重的舰载机成千上万次的冲击、摩擦、还有高温尾焰！

现有的特种钢材方案，重量是个大包袱，而且抗疲劳和耐高温性能到了瓶颈。”

他目光灼灼地看着陈默：“你们‘青河’的T40碳纤维复合材料，在‘惊雷’发动机和‘火眼金睛’镜座上表现出的高强度、高韧性、耐高温和轻量化特性，让我们非常动心！

论证会上有人大胆提出：能不能用T40复合材料，制造部分飞行甲板的支撑结构、甚至…某些非关键区域的甲板面板？”

陈默心头一震！

航母甲板！

这是真正的大国重器核心！

他深吸一口气，没有立刻回答，而是仔细看着图纸和相关参数要求（抗压强度、抗冲击韧性、耐高温性、摩擦系数、长期海洋环境耐受性）。

“林老师，理论上，T40复合材料的比强度（强度密度）和比模量（刚度密度）远超顶级钢材，减重潜力巨大。

其耐高温性能（惰性气氛下可长期耐受2000°C以上，短时更高）应对舰载机尾焰没问题，优于钢材。

抗疲劳性更是复合材料的天生优势。”

陈默条理清晰地分析。

“但是，”

他话锋一转，指出关键难点，“海洋环境是最大挑战！

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