第291章 奥斯汀逆转

奥斯汀，美洲赛道。

排位赛的最终成绩单像是贴在法拉利车库门上的一张判决书。

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银色的梅赛德斯赛车w10，在经过一次堪称激进的动力单元和空气动力学套件升级后，于此地复活。

汉密尔顿的杆位圈速，像一记响亮的耳光，将法拉利的冠军幻想打得有些摇晃。

超过半秒的差距，在f1的世界里，是一道难以逾越的鸿沟。

轮胎管理的问题，如同幽灵般再次缠上了那台红色的sf90。

“他的车，就像在轨道上一样。”

分析会上，罗伯托·奇亚帕指着屏幕上汉密尔顿与林逸风的走线对比图，线条的平滑程度差异肉眼可见。

林逸风没有参与讨论，只是安静地坐在角落，一遍又一遍地在脑海中回放着自己的每一个驾驶动作，每一个刹车点，每一次轮胎的细微尖叫。

他的大脑，正在将整条赛道的沥青颗粒都进行三维建模。

正赛日的阳光炙烤着德克萨斯的赛道，空气中弥漫着紧张到近乎凝固的热浪。

五盏红灯依次亮起，然后同时熄灭。

林逸风的起步一如既往的稳定，但身旁的博塔斯更快，银色的赛车像一枚子弹，瞬间就占据了内线。

他被夹在了中间，前方是绝尘而去的汉密尔顿，身侧是咄咄逼人的队友勒克莱尔。

轮胎升温比预想中稍慢。

这个细微的差别，让他无法在第一个弯角发动任何有效的攻击。

他能清晰地感受到四条轮胎在沥青路面上那种微弱的、抓地力不足的滑动。

他眼睁睁看着汉密尔顿的尾翼在视野中迅速缩小，变成一个银色的光点。

“ethan，我们看到了轮胎温度的问题。

保持耐心，跟住节奏。”

奇亚帕的声音在无线电中响起，听不出情绪。

但林逸风的“赛道记忆宫殿”

中，另一组数据被自动调取了出来——法拉利策略组在赛前进行的无数次模拟中，最悲观的一种。

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