第十四章 住行（第10页）

其路面，皆如今日的路基，只是土路。

所以时时要修治。

不修治，就“道茀不可行”

。

水路：初有船的时候，只是现在所谓独木舟。

《易经·系辞传》说“刳木为舟，剡木为楫”

，《淮南子·说山训》说“古人见剡木而知舟”

，所指的都是此物。

稍进，乃知集版以为舟。

《诗经》说：“就其深矣，方之舟之。”

《疏》引《易经》云：“利涉大川，乘木舟虚。”

又引《注》云：“舟谓集版，如今船，空大木为之曰虚，总名皆曰舟。”

案：方、旁、比、并等字，古代同音通用。

名“舟”

为“方”

，正因其比木为之之故。

此即后世的“舫”

字。

能聚集许多木版，以成一舟，其进步就容易了。

渡水之法，大抵狭小的水，可以乘其浅落时架桥。

桥亦以木为之。

即《孟子》所说的“岁十一月徒杠成，十二月舆梁成”

（《离娄下篇》）《尔雅·释宫》：“石杠谓之倚。”

又说：“堤谓之梁。”

《注》云：“即桥也。

或曰：石绝水者为梁，见《诗传》。”

则后来亦用石了。

较阔的水，则接连了许多船渡过去。

此即《尔雅》所说的“天子造舟”

，后世谓之浮桥。

亦有用船渡过去的，则《诗经》所说的“谁谓河广，一苇杭之”

。

然徒涉的仍不少。

观《礼记·祭义》，谓孝子“道而不径，舟而不游”

可见。

航行的技术，南方是胜于北方的。

观《左传》所载，北方只有僖公十三年，晋饥，乞粜于秦，秦输之粟，自雍及绛相继，命之曰泛舟之役，为自水路运输，此外泛舟之事极少。

南方则吴楚屡有水战，而哀公十年，吴徐承且率舟师自海道伐齐。

可见不但内河，就沿海交通，亦已经开始了。

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