第136章 贝德勒姆钢铁公司的拆解与钢铁托拉斯计划（第6页）

中国结算银行的中国总部不在香港，而是在广州。

贝德罗在此办公。

“听说广州已经开始铺设铁路，是大北方铁路公司（GreatNorthernRailway）和伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司（bNSF）合作铺设的。”

“宾夕法尼亚铁路公司最近也参与进来了，据说要把线路延伸到山西。”

“啊，是山西煤炭公司吧。”

“对，要运输煤炭，铁路是必不可少的。”

从广州到北京，中间以汉口为中转站的大陆横贯铁路。

宾夕法尼亚铁路公司，也就是标准石油公司，决心在这条横贯铁路上增加山西段。

“嗯，煤炭生意应该会不错。

即便不是电力行业，合成氮肥也需要煤炭。”

“所以我有个提议。”

“提议？”

中国和倭国的进展都很顺利。

但总有个地方让人觉得很诱人，那就是作为中间连接点的韩国。

更好的消息是，韩国皇室欠银行巨额债务。

而那家银行是纽约的银行，这意味着什么，不言而喻。

最终，这都在Jp摩根的掌控范围内。

“李完用竟然作为全权代表来了。”

真是巧得让人惊叹。

“我们把中国横贯铁路和韩国横贯铁路连接起来，再连接釜山港和下关港，怎么样？”

“……!!!”

萨克斯猛地从椅子上站起来。

“你……”

看他的样子，似乎已经明白杜鲁门的意图。

“等等，等等。

先别急。

呼……”

萨克斯拿出手帕，用颤抖的手点燃火柴，擦了擦额头。

“你知道这提议有多了不起吗？”

“知道。”

“你……如果把北京的铁路和韩国的铁路连接起来，中间经过什么铁路，你知道吗？”

“知道。”

有中东铁路。

简单来说，就是满洲的铁路。

“呼……等一下。”

萨克斯用颤抖的手不断擦着脸。

“我们梳理一下。”

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