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“……”

居然还跃跃欲试了。

荷兰站的雨一直下到了正赛，FIA还没决定好发车方式，但照这个雨势看来，恐怕是动态发车。

去年摩纳哥站有同样的大雨，威廉·拜尔一战功成，被称为围场中的雨神之子。

雨天的威廉确实神勇，但F1赛历碰一次雨天也难得。

正赛开始前，赛车和赛车手是整个维修房的中心，所有人都围着他们转。

工程师们已经为两台赛车换好了高下压力尾翼，但这样的大雨，空气套件的作用微乎其微，工程师们能做的也就只有祈祷。

但同样的，也有人认为雨天更加公平，因为雨天的F1回归赛车最原始的体验，车手控车，压榨引擎。

但事实上在排位赛的时候就不难看出，擅长雨天赛道的还是那几个人。

Hunters的威廉、GK的亚历克斯、River的弗雷尔。

所以明年威廉的席位在River，也是合情合理，弗雷尔这个赛季在River表现平庸，威廉可以完美替代掉弗雷尔，甚至威廉还是个防守大师。

这世界上的所有东西都是明码标价，尤其F1这种等级的竞技体育，毫厘之差可以被放大无数倍。

威廉就比弗雷尔优秀那么一点点，可就这么一点点，足以让River换掉弗雷尔。

大雨在车库前形成一道雨幕，如果天气预报准确的话，大约在正赛的尾声会放晴。

可是倒数那几圈天晴了也没什么意义，因为赛道依然会是湿的。

到时候必然就是看谁艺高人胆大，在路面半干半湿的时候敢上干胎。

隔壁Crown车库里在修车，因为莫罗斯在排位赛上侧滑了，车身撞墙。

好在他及时减速，没有特别严重的车损。

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