第167章 如何开走一架22

第二天一大早。

组装好的f-22，被一个超大型的升降平台，从二层给送到了三层。

第三层看上去，同样是一个密闭的空间。

但是苏凡和地勤老刘带著人，已经在做起飞前的各项准备工作了。

和启动蛟龙-10战机一样，在进入座舱之后，苏凡第一时间就打开了控制面板上的电源开关，隨后开始打开辅助电源和辅助动力系统。

而飞机下方的老刘，则在仔细的排查，飞机机身上是否有明显的伤痕，以及弹仓內的武器是否牢固等问题。

在老刘检查机身的时候，苏凡则开始启动左右两侧的发动机。

f-22是一款双发战斗机，而双发战斗机的发动机地面启动，一般是要先左后右依次启动的，是不能为了节省时间同时启动的，除非是非常紧急的情况下。

在苏凡成功的將两侧发动机启动之后，老刘带著他在基地新收的徒弟，也来到了飞机尾部发动机喷口的位置。

苏凡配合的猛踩了一下油门，让老刘能够更好的观察，发动机以及尾喷口，是否存在问题。

隨著发动机启动工作的完成，苏凡开始关闭座舱盖以及武器舱盖，同时开始启动飞控系统的自建程序，这一步並不需要苏凡额外的做什么，他只需要等待飞控以及外面的地勤老刘和他的徒弟，完成所有检查程序就行。

在驾驶舱开始加压的时候，苏凡则开始调试雷达以及导航信息。

这一步在组装完成之后的测试中，其实就已经完成了，现在主要是再进行一遍检查。

做完所有的准备工作之后，苏凡开始静静的等待了起来，等待飞机下方的老刘，完成他的工作。

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