第215章 新村奠基与盗油案的断尾（第2页）

威武油田集团内部，一份来自审计部门的异常报告，如同投入平静湖面的巨石，激起了千层浪。

报告显示，其下属的锋锐石油开发公司五河分公司，存在严重的产量与报表不符问题。

初步核查表明，该分公司近三年的实际原油日产量稳定在1000吨以上，但其上报的日产量却只有700吨左右，每天有超过300吨的原油不翼而飞！

按照当时的油价粗略计算，这意味着每天流失的国有资产价值高达上百万元，三年累计下来，是一个令人瞠目结舌的天文数字！

“五河分公司盗油案”

立即被定性为特大盗卖国有资产案件，上报至集团公司党组和国资委，引起了高层震怒。

国资委和集团公司联合派出强有力的调查组，进驻锋锐公司及五河分公司，誓要查个水落石出。

调查初期，线索似乎很清晰。

所有的证据都指向了五河分公司的经理陈举和副经理等管理层。

他们通过操控地磅（安装了遥控接收器）、伪造报表、勾结运输方等手段，系统性地盗窃原油。

然而，随着调查的深入，尤其是当调查组试图追查被盗原油的流向和巨额赃款的下落时，案件却陷入了僵局，仿佛撞上了一堵精心设计的、无形的墙。

案发当晚，就在调查组即将对其采取强制措施前，五河分公司的经理陈举，在被采取强制措施前的分公司宿舍里，竟离奇地“畏罪自杀”

了。

死因被认定为上吊自杀，现场没有发现搏斗痕迹和外人侵入迹象，留下了一封语焉不详的“忏悔书”

，将主要责任揽到了自己身上。

他的死亡，使得调查失去了最直接的突破口。

执行层面“断线”

：具体的运输执行方，是一个挂靠在某大型运输公司名下的个体车主。

该车主在案发前半年，就已因“突发急病”

去世。

经查，他租赁的所有用于拉油的罐车都经过特殊改装：罐体材质从标准的钢铁换成了较轻的铝合金，内部容积被非法加大了约10立方米，以便每次能多装近十吨油。

这些车辆的手续齐全，但资金来源和改装地点模糊不清。

资金流向“迷宫”

：调查组费尽周折，追踪到售卖被盗原油的款项，最终汇入了境外（英属维尔京群岛）注册的一家皮包公司账户。

随后，资金经过多次复杂的跨境划转和洗钱操作，最终消失得无影无踪。

想要继续追查，需要国际司法协作，难度极大，短期内几乎不可能。

内部口径“统一”

：五河分公司其他涉案人员，从副经理到地磅员、调度员，众口一词，将所有责任都推给了已死的经理陈举和已故的个体车主，声称自己只是“听从领导安排”

，对核心的运作模式和资金去向“不知情”

。

一时间，这起涉案金额特别巨大、手段狡猾的特大盗油案，在取得了初步战果（抓了分公司一批小虾米）后，竟然走到了“山穷水尽”

的地步。

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