第122章 外线破袭交通线（第2页）

陈征果断下令，“各团、各营，以连排为单位，分散行动，但统一目标：敌人的交通线！

铁路、公路、桥梁、电话线，只要是能动的、能用的，全给我盯死了！

伏击运输队，扒铁轨，炸桥梁，剪电线！

动静越大越好！

我们要让鬼子的后方，遍地开花，处处烽烟！”

战略既定，外线部队立刻像注入了一针强心剂，化被动躲避为主动出击。

广阔的敌占区，顿时成了八路军的破袭战场。

铁路线上，深夜，一支小分队悄无声息地接近。

在了望哨的警戒下，战士们用撬杠、绳索，合力将一段铁轨的接口螺丝拧松，然后将整段铁轨掀翻到路基下。

更有技术含量的，则会将缴获的小剂量炸药安装在铁轨连接处或枕木下。

次日，日军的巡逻铁甲车或运输列车呼啸而来，突然发现前方铁轨消失或是“轰隆”

一声巨响，车头出轨倾覆，物资损失惨重，铁路线瘫痪数日。

公路上，情报人员摸清了运输队的规律。

选择一段利于设伏的隘口或洼地，埋设地雷（部分是从内线百姓那里学来的简易地雷制作法），部队埋伏在两侧山坡。

待日军运输车队进入伏击圈，地雷率先发难，炸毁头车堵塞道路，随后步枪、机枪、手榴弹如同雨点般倾泻而下。

战士们猛打猛冲，速战速决，重点消灭押运士兵，焚烧车辆，抢夺急需的物资，然后迅速撤离，绝不久留。

等日军援军赶到时，往往只剩下一片燃烧的废墟和满地狼藉。

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一座座跨越河流山谷的桥梁，也成了重点照顾目标。

小股部队夜间潜入，将集束手榴弹或炸药包固定在桥墩关键部位，引爆后即使不能完全炸毁，也能严重破坏桥面结构，使其无法通行重型车辆，迫使日军绕远路或花费大量时间抢修。

电话线更是剪不胜剪。

今天修好，明天又被成段成段地割走。

日军的通讯变得极不顺畅，指挥协调频频出错。

在这频繁的破袭战中，一次针对一支较大规模运输队的伏击战，取得了意想不到的重大收获。

情报显示，一支由五辆卡车、二十多辆骡马车组成的运输队，将在次日清晨通过一段位于两山之间的公路，向内线日军运送补给。

陈征判断战机难得，亲自调动了附近的两个主力连和一个机炮排，设下了埋伏。

战斗过程惊险而激烈。

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