第77章 物流革命与单号的诞生

绩效考核的旋风吹过，“林氏速运”

的面貌焕然一新。

车队成员们腰杆挺直了，胸前的“优秀员工”

木牌擦得锃亮，打招呼都带着一股子“我是专业人士”

的范儿。

准时率、完好率节节攀升，客户画圈的比例越来越高，王伟每天对着账本，笑得见牙不见眼。

“兄弟，看见没？这就是科学管理的力量！”

王伟挥舞着最新的数据报表，唾沫横飞，“以前那叫放羊，现在这才叫现代化物流企业！

咱们这就叫……用唐朝的骡马，跑出了高铁的速度！”

林凡对他的夸张比喻早已免疫，但看着蒸蒸日上的业务，心中也颇有成就感。

然而，他并未满足于此。

随着业务量增大，货物追踪和信息传递的滞后问题，逐渐凸显出来。

这日，一个老主顾急匆匆找到店里，询问一批发往长安的紧要货品走到哪里了，何时能到。

伙计只能根据大概的班次和时间估算，给不出确切信息，惹得客人颇为不满。

“信息不对称，是物流行业最大的痛点之一啊。”

林凡摸着下巴，陷入了沉思。

在这个没有电话、没有网络的时代，如何实现货物的实时追踪？（当然，实时是奢望，但至少能知道大概位置和状态）

林凡再次将自己关在书房，开始了新一轮的“发明创造”

。

他借鉴现代快递的“单号”

系统，设计了一套适用于当前条件的“林氏货运追踪法”

。

他让工坊制作了一批特制的硬木标签，上面刻有唯一的编号、出发地、目的地和简化的日期代码。

每批货物出发时，都会挂上这样一个标签，相当于有了一个“身份证”

。

同时，他设计了一种简单的三联单据：一联存根留在发货点，一联随货同行，一联由发货客户留存。

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