第28章 克虏伯钢铁

会议室的橡木长桌映着窗外高炉的火光，克虏伯负责人将一份烫金合同推到康斯坦丁面前时，金属钢笔在桌面划出轻响。

“陛下，希腊的钢铁缺口我们已核算过，”

负责人指尖点着文档上的数字，“初步估计每年需要一千五百吨铁轨钢、八百吨造船板，还有农具用钢五百吨左右。

这些我们都能供应，价格按普鲁士国内价上浮一成。”

康斯坦丁的钢笔在“合作条款”

处停顿：“希腊正走在工业化的道路上，你们比我更清楚工业化对钢材的须求有多大，港口要扩建、铁路要修、船要造，需要大量的钢铁。”

他抬眼看向对方，“五年内，希腊的钢铁缺口会逐年递增，这可是笔持续的大生意。”

负责人点头道：“如果真如陛下所言，那我们要重新评估希腊的钢铁须求，后续可根据实际情况调整供应规模。”

此时的克虏伯虽已掌握内核炼钢技术，像1856年英国人发明的贝塞麦转炉炼钢法，它是德国最早采用的企业，能将炼钢效率提升10倍以上，但1862年全球转炉仅70馀座，其产能仍受制约。

所生产的“灌钢”

硬度超锻铁4倍，轫性远超青铜，可承受火炮重复击发4000多次，而青铜炮仅能承受数十次，可因工艺复杂，日产钢仅数十吨，远不能满足欧洲军备须求。

虽能生产优质炮钢，但因磷矿石处理技术未突破，德国铁矿含磷量高导致钢材有脆性风险，制约了高端武器量产。

在生存策略上，1862年克虏伯营收主力是1851年发明的无缝火车轮毂，占欧洲市场60以上，而非后世闻名的火炮。

为满足铁路狂潮须求，工厂24小时运转，可1861年粗钢产量仅5万吨，仅为同期英国钢产量的110。

军火订单方面，1861年威廉一世订购100门后膛钢炮，总价仅20万塔勒，不足公司年收入的5。

且每熔炼一炉炮钢，就少生产200个火车轮毂，军火利润虽高但现金流周转慢，迫使公司暂以民用养军工。

正是这样的状况，让持续稳定的希腊订单显得尤为重要，也让克虏伯有了接受更多要求的可能。

康斯坦丁看着负责人，说道：“既然须求量能保证，那价格方面能不能再讨论一下？”

负责人沉吟道：“目前我们正需要扩大产能积累资本，如果量足够大的话，价格确实可以协商，最多能在原定基础上再降两成。”

康斯坦丁闻言，进一步提出：“除了供应钢铁，我希望你们能帮希腊培养工人和工程师，我需要他们能尽快掌握钢铁生产的关键技术。”

负责人面露难色：“陛下，培养技术工人和工程师需要投入大量的人力、物力，而且这些人才是我们工厂的根基，实在不好轻易外派教程。”

康斯坦丁早有准备，缓缓说道：“我这里有一门技术，是关于焦炭炼钢法的，用这种方法能大幅提高钢铁质量和生产效率，想必你们会感兴趣。”

负责人眼睛一亮，作为正处于资本积累、走量阶段的企业，提高效率和质量意味着能积累更多资本，他连忙追问：“陛下所言当真？这焦炭炼钢法具体有何优势？”

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