第46章 城区推进计划（第3页）

应该是在灾变前后，为了方便管理，把县内的大部分货车车厢和车头都统一停在了这里。

路易斯维尔火车站是一个典型的货运火车站。

路易斯维尔火车站是有民用轨道的，但并未开辟完全民用的线路，只有一条人货混用的铁轨通向马尔德劳。

没错。

路易斯维尔车站是一个彻头彻尾的单向车站，从马尔德劳进，从马尔德劳出。

整个车站简陋无比。

除了T字型的客运站航站楼外，就是一处货车检查过磅站。

货车从过磅站进去，拉上来自马尔德劳的货物，然后再从过磅站开出去。

从过磅站到货车检修库，只隔着一条铁轨。

火车站的主要设施就是被货车检修库和环轨库，除此以外，火车站内还有大量的临时仓库和用于装卸的叉车、平板车等辅助车辆。

只是看起来这里并没有任何物资剩下。

因为不管是仓库还是货车头的机库，就连那些货厢的门都是打开的。

里面剩下了什么东西一览无余。

大概只是些空箱子和腐烂的杂物罢了。

路易斯维尔火车站都是全封闭的站点，整个火车站被高墙和带有水泥桩的厚铁丝网完全包围住。

这里按理说是个安全的港湾。

如果有幸存者的话，一般会把这里当做基地。

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