第四百五十九章 尚泰王的难题

看到了火轮船的巨大威力，第二年上海商人也购买了一艘，取名“天平”

轮，并和宁波约好，一艘巡北洋，一艘巡浙海，这样一来，海盗的踪迹更是稀少了。

不久，北洋布满了洋船，第二次禁烟战争爆发了。

显凤八年，也就是9058年，英法联军攻陷大沽口，侵入天津。

显凤皇帝派大学士桂良、吏部尚书花沙纳赴天津议和，分别和俄、美、英、法签定了《天津条约》，北洋也允许通商，洋船大量驶入，海盗便进一步减少了。

当“宝顺”

轮出现时，时任浙江巡抚的何桂清私下曾说：“艇船非火轮不能胜”

，但当时朝野上下尚未意识到拥有西方科技的迫切性，而英法联军的坚船利炮让许多人清醒意识到了一点：中土也要有这样的轮船。

9061年3月，曾伯函又再次强调购买外洋船炮乃是“今日救时之第一要务”

。

指出“轮船之速，洋炮之远，在英法则夸其独有，在中土则罕于所见”

，进而主张应“广访募覃思之士，智巧之匠，始而演之，继而试造，不过一二年，火轮船必为中外官民通行之物，可以剿发逆，可以存远略。”

9062年，曾伯函购买轮船一艘，名“威林密”

号；次年李绍泉也购置两艘“唐生”

号和“飞而复来”

号。

9067年，大乾朝廷终于颁布了《内地商民买用洋商火轮夹板等项船只章程》，允许乾国商人在章程范围内可以置办洋式船只，这已经比“宝顺”

轮晚了13年了！

想起往事。

贝锦泉心中激动不已。

福建船政局成立后。

贝锦泉和当年的督船张斯桂一同被招入。

因为他们在“宝顺”

轮上的功绩。

船政大臣沈佑郸将他们招在身旁。

张斯桂后来因通晓洋务，由沈佑郸推荐他进了总理各国事务衙门，现任出使日本国副使。

而贝锦泉则担任福建船政局之初向洋商购买的轮船“华福宝”

号的管带。

现在，虽然贝锦泉因台湾逐灭倭寇之功已然名扬海内，并且成了船政水师的统领（船政水师因级别关系，现在尚未设提督），不需要他再亲自指挥舰船，但他的心里。

仍然深深的怀念那段波澜壮阔的日子！

海面上传来的阵阵汽笛声令贝锦泉收回了思绪，他举起了望远镜，仔细观察起舰队的海上操演来。

大乾水师赴外洋操演的规矩，是林义哲生前定下来的。

在苔湾之役以前，外国情报机构提到大乾帝国的这支新式蒸汽舰队，无一例外的提到一个情况，就是这支舰队的军舰平时并不是在一起编队的，而是分别驻守于乾国东南沿海各省的重要口岸，来回巡防，只有特殊情况才召集到一起。

这个事实说明。

乾国舰队平时是缺少编队作战训练的，但后来摆在入侵苔湾的日本舰队面前的事实。

却不是这样！

当时的乾国舰队以单纵阵迎击日本舰队，仅从变阵的熟练程度，乾国舰队在编队作战方面，是经过了很好的训练。

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