第111章 PYDD6（第3页）

再内部，则是乘员舱以及动力来源。

在无法使用电力的情况下，基于制冷机的工作原理，使用其馀形式能源完成这一过程同样是可以做到的。

那么备选有以下三种，热机、人力和重力势能。

热机包括柴油机、汽油机、煤油机等等，凡是通过燃料燃烧来获取动力的设备一律属于热机范畴。

但热机会导致一个严重的问题：它自身会释放出大量热量，而这与超导材料所必须保持的极低温度矛盾。

我认为热机可以排除。

其次便是航天员们的人力。

他们可以在制冷机内部，以自己人力驱动压缩机和制冷剂的运转，为这一整套设备营造出足够低的温度，以确保最外层的超导材料不失超，最终起到铠甲的效果。

以及，据现有情报，那处月球地下信道具备向下的坡度，而这一整套设备必然具备较高的质量，如此便具备了一定的重力势能，这些能量也可以利用。

当然，具体有多少，如何统合航天员们的人力和重力势能还需要具体计算。”

陆兆明默然片刻，问道：“以人力和重力势能两种能量代替电力，在平均温度为零下30摄氏度的真空环境之中，将这一套设备的温度控制在至少零下180摄氏度……能做到吗？”

他知道，制冷机的工作原理其实很简单，无非是以外部能量为制冷剂施加压力，强行令其汽化或者液化，并借助汽化液化过程之中的吸热和放热来实现温度的控制。

无论此刻己方讨论的制冷机，还是普通的家用空调都是基于这种原理。

但能达到如此低温的制冷机很显然与普通空调不同，它已经属于实打实的科学设备范畴了。

极为精密复杂，体积和质量俱都极大。

只依靠人力和重力势能来让它平稳工作，这恐怕比上天还难。

那位作为代表的专家声音也低沉了几分：“这只是整体设计思路。

具体能不能做到……”

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