首页>从建筑工到银河工程师需要多久 > 第281章 天罡太空港赤霄级飞船

第281章 天罡太空港赤霄级飞船

目录

2039年10月12日,华夏,琼州。

某居民楼的天台上,架起了一架民用天文望远镜。

八岁的林晓宇趴在天文望远镜前,小手指着屏幕上的光点,兴奋地喊:“爸爸,你看!

又多了九颗‘星星’!”

林父走过来,调出望远镜的同步成像图。

近地轨道上,12个银色的光点沿赤道均匀分布,如同串在黑色丝绒上的珍珠,隐约能看到光点间有淡蓝色的连线,那是电磁缆车的运行轨迹。

“那不是星星,是天罡系列太空港。”

林父揉了揉儿子的头,指着最亮的三个光点,“最开始只有天魁、天罡、天机3座,现在加上新完工的9座,一共12座了。”

晓宇凑近屏幕,看着光点组成的环形轮廓:“爸爸,这就是星环吗?以后会绕着地球转吗?”

“会的。”

林父点头,目光里满是憧憬,“等星环建成,我们说不定就能坐着飞船,去太空港里玩。”

此刻,盘古基地的指挥中心里,张宏正盯着全息沙盘上的星环模型。

12座太空港的位置已用红色标记标出,环形轨道的规划线将它们串联,像一道淡蓝色的光环套在地球外侧。

“昆仑,测算星环当前的轨道覆盖率。”

【收到,张先生。

12座太空港可覆盖赤道轨道38%区域,电磁缆车单日运输量达12万吨,满足星环第二阶段建设需求。

电子音落下时,沈若芸拿着一份报告走进来,纸张边缘还带着打印机的余温。

“张总工,天魁港船坞传来消息,赤霄号的总装已进入最后阶段,阿基拉·田中博士说,今天就能完成发动机对接。”

张宏接过报告,扉页上的赤霄号设计图格外醒目——1200米长的舰体呈梭形,舰首是淡蓝色的能量护盾发生器,中部是标准化运载舱,尾部排列着六个聚变脉冲发动机喷口。

“昆仑,启动全息通信,链接天魁港。”

他合上报告,起身看向刘国安,“通知文秀,让她也过来,今天能看到赤霄号的全貌。”

二十分钟后,张宏夫妇的全息投影出现在天魁港船坞。

如身临其境般参观太空内部情况。

巨大的穹顶笼罩着船坞,内部的人工重力系统维持着0.8倍地球重力,穿着蓝色工程服的工作人员正沿着舷梯上下忙碌。

赤霄号停在船坞中央,银色舰体在灯光下泛着冷光,庞大的体积比设计图上更显震撼。

项目总工程师阿基拉·田中蹲在发动机喷口旁,手里拿着检测仪器,指尖在屏幕上快速滑动。

“张总工,陈女士。”

田中看到他们,站起身,摘下安全帽,露出额头上的汗珠,“发动机的最后一次压力测试已完成,喷口密封性达标,聚变燃料加注口也已校准。”

张宏走到舰体旁,伸手触摸舰身。

特种碳材料的触感冰凉,表面有细微的纹路,那是抗宇宙辐射的涂层。

“舰载AI系统调试得怎么样?”

他问。

“已与昆仑完成数据同步,能实时接收轨道参数和物流信息。”

田中指着舰桥的方向,“舰长的指挥控制台也已安装完毕,张星海中校昨天过来试了一次,反馈很好。”

陈文秀的目光落在舰首的“赤霄号”

本章未完,点击下一页继续阅读



返回顶部