第181章 坠机的原因大海搜救工作的难度 （第3页）

他落水也有了三十多分钟的时间了。

想来以舰载机的最快速度早就已经赶来了相关海域进行搜索他的任务。

只不过他战斗机损坏的地点和雷达记载的最后坐标有一些出入。

毕竟他驾驶的舰载机在敌方对他发射集束波束的时候，他的电子仪器的元件就损坏了。

他又驾驶着战斗机向前飞了不短的距离，然后才弹射跳伞的。

加上他又随着大海飘荡，他现在都不知道距离他失事的敌方有多远了。

不过好在他虽然是半路加入的，可是该有的装备一件都不少。

要知道在保障了基本的生存条件后，飞行员最重要的事情就是与后方取得联络，对外传递各种定位信息，以方便和搜救部队及早汇合。

涉及到这方面的配备有救生电台、烟火管、海水染色剂、太阳反光镜、信号弹、闪光标位器、无线电信标等等

袁毅手中的电子设备全部都被对方的有源相控阵雷达发射的集束波束所摧毁。

所以这个时候他就只能用烟火管，海水染色剂来释放救援信号。

做好一切之后，袁毅就安静的趴在海面之上等待着救援工作人员的到来。

他知道，舰载机只是率先来确定他的位置，后续的直升机搜救组才是救援他的重要力量。

毕竟大海太大了，海面上的参照物又少。

没有这些醒目的标志的话，搜救的难度非常的大。

天空之中。

双座的j18s的机舱之中刘敏华一边操作着舰载机，一边透过机盖玻璃向着大海海面上望去。

战斗机驾驶员的第一要求就是视力一定要好。

能参选飞行员的视力肯定是最顶尖的那一批人员。

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