第155章 管理乍得（第3页）

矿长王卫国戴着安全帽，站在指挥台上。

下方，十二台大型挖掘机同时作业，将富含铀矿的岩石装入卡车。

这些卡车将岩石运往三公里外的破碎厂，经过初步加工后，通过专列铁路运往货站，统一运回国。

“王矿长，三号挖掘机液压系统报警。”

对讲机里传来报告。

“停机检修，启用备用设备。”

王卫国冷静下令，“今天必须完成八千吨的开采任务，不能耽误专列发车。”

他看向远处的铁路线。

那是九黎工程兵三个月时间修建的专线铁路，连接矿区，浓缩厂和恩贾梅纳货运站。

每周两列专列，将铀矿运往杜阿拉港，再从那里装船运往九黎。

铀矿只是九黎在乍得控制的资源之一。

根据《九乍深度合作协议》，九黎获得了乍得境内已探明矿产的99年独家开采权，包括：北部的铀矿，东部的石油，中部的稀土，南部的黄金。

作为交换，九黎承诺：所有矿产收入的40%归乍得政府。

雇佣乍得工人比例不低于70%。

修建配套基础设施。

培训乍得技术人员。

表面看很公平。

但实际上，开采技术，冶炼技术，销售渠道全部掌握在九黎手中。

乍得得到的只是初级产品分成，而九黎获得的是战略资源和产业链控制权。

第155章管理乍得

“矿长，乍得劳工代表要求见您。”

秘书报告。

王卫国皱起眉头：“什么事？”

“他们要求将工资从每月20亚元提高到30亚元。”

“告诉他们，公司有统一的薪酬体系，但表现优秀的工人可以获得绩效奖金。”

王卫国的回答滴水不漏，“还有，提醒他们，三年前他们在矿上工作，日薪是0.5法郎，现在他们日薪相当于1.5法郎，增长了3倍。”

“如果不愿意可以离职，他们不想干，有的是人愿意干。”

这就是九黎的策略：绝对控制核心技术和关键环节，但在非核心领域适当让利，维持表面平衡。

反正，这些人拿到钱也只能买九黎的东西，钱最终会回到九黎的口袋里。

……

下午两点，九黎“撒哈拉之盾”

军事基地。

宋定国上校站在指挥中心的地图前。

屏幕上显示着整个萨赫勒地区的实时态势。

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