第1章（第2页）

她一边把鞋子都脱下来放进柜中，我就一边问道︰“你就这样在露天脱光光不会害羞吗？”

基斯汀娜脸上泛了两道红晕，微微一笑说︰“你现在这样拍着我就是会有一点啦！

不过娜托斯是对裸露身体非常开放的国家，而且如果这样就羞羞了，哪我等下的工作还得了？”

她把穿来的衣服放在一个间格里，然后从另一个间格拿出一大袋“工作服”

，然后逐点逐点的拿出来穿上。

先是鞋子，或者应该说是靴子，是一双红色漆皮的及膝马蹄靴，靴底还真的有一片金属，踏在地上会像马蹄一样的嗒的嗒的响。

她穿上靴子，一点一点的把鞋带拉紧，因为是踮住脚的关系，她站起来时又高了几分。

接下来，她在脖子戴上了一个金属枷，但与一般认识的枷不一样，它只有颈的部份，旁边只有两条金属条，没有可以穿上的手环。

她径自走到自己的马车旁边，再继续细小部件的穿戴。

娜托斯所有的“娱乐”

设施，都是统一由国家营运的，这个马车站也不例外，故此所有马车的款式和规格，都由国家订制，保障游客和工作者的安全。

因为基斯汀娜身材属于细小的一类，所以拉的马车也比较轻和细小。

红色的小马车由铝合金制成，走在平坦的湖畔上不成问题，尽量轻身的车架净重只有1o公斤，载重上限是65公斤，以全身的力气来拉的话，经过相应的训练是绝对可以胜任的。

“哪比较胖的客人怎么办？65公斤或以下的男人很少吧？”

我问道。

“对，一般我只能载年轻瘦小的男学生之类的，或者是女游客。

女游客的话过65公斤的也比较少。”

基斯汀娜回答的时候正在为自己戴上乳链，金色的乳链两端各有一个穿孔的夹子，刚好可以经过乳环夹在乳头上，因为本质上就是固定在乳环上的关系，无论如何都不会掉下来。

链上的重点是三个铃铛，会随着基斯汀娜的跑动而不停出声音。

这时我惊讶的除了她乳头上的疼痛之外，还有“女游客”

这事，不过很快她就接着说起来︰

“所有的人力马都是要经过考核才会出牌照的，其中包括拉动不同重量的考核，要通过相应该重量考试才会出牌照，然后马车才可以登记最高载重量，乘客必须按照自己的重量去坐车，不能载。

这时我们一起来看看马车的构造。

与普通人力车一样，简单的车架上除了一个基本座位和简单的遮光布之外再无多余的重量，而且闲置无人时，座椅的一边亦会向后倾，并由座位后面的两个金属柱支撑，而前面用来拉车的“握把”

侧会高高抬起，就像跷跷板一样以车轮为支点。

稍有不同的是，这个“握把”

不是用手拿的两个握把，而是在车身靠低位置的单条握把，看到这里想必大家都明白这个把柄是放在甚么地方了吧？”

这时我环观四周，看见有不少不同年龄的美女正在和基斯汀娜一样整装，我不禁疑惑起来。

“基斯汀娜，既然这个国家的性服务业这么达，为甚么还会有这么多女孩来拉马车呀？做正事不是更好吗？”

我说着，毕竟拉个人总比给人肏要辛苦得多吧！

“原因有很多，比如我这种学生就不可以做妓女，因为国家规定为娼的法定年龄是十六岁，所以要赚钱还是得靠这个。

这个国家在十六岁之前能赚钱的工作很少，要说其他工作例如会计，文书，政府办公，律师，甚至是科学家这些娜托斯女人常见的职业的话，总得先把大学读完吧！

在此之前就得先赚到大学的学费。

打零工的话学生还可以去做侍应或者舞女之类和做爱无关的工作，不过前者薪水相对少得可怜，后者得先去学跳舞，不像拉马车，能跑就行。

而且马车的薪水比做正事还要高，你看看那边的价目表。

根据你要到市中心的哪个区，不同重量的乘客分段收费，4o分钟车程拉到最北边的一程最贵的要15o娜托斯币？（编注︰1娜托斯币大约是o…96欧元，最近还在涨）。

以我这个重量级来说也能收1oo，做妓女的标准服务是每一小时最多7o。

当然坐马车的人不会像召妓的一样络绎不绝，但是摊分时薪还是很大机会比做妓女高。

做妓女在娜托斯算是普通人做的舒服工作，拉马车是体力活，显然要高薪一点。”

你看我还在不停的自个说“性工作者”

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