第123章 兴南发展钢铁采购暗战（第4页）

的价格，每年购入20万吨废钢；在阿根廷布宜诺斯艾利斯，她又拿下两大废钢商的独家采购权，每年新增20万吨份额。

这些来自南美的废钢，通过楚记货栈的远洋航线，跨越大西洋、印度洋，最终抵达兴南实港城。

不仅填补了东南亚渠道的缺口，采购成本还比美国市场低了30。

与此同时，陈默在欧洲展开外交攻势。

凭借此前《兴美合作协定》的影响力，他先是说服英国开放本土及殖民地的废钢市场，在伦敦与英国钢铁公司签订协议，每年可从英国本土及英属印度购入35万吨废钢；随后又飞往法国，在马赛港与法国废钢商达成合作，开通了一条专门运输欧洲废钢的航线，每年新增25万吨采购量。

1933年上半年，兴南虽在东南亚损失了15万吨废钢采购量，却从南美、欧洲新增了75万吨份额，总采购量反而比1932年增加了20。

日本见渠道封锁失效，又将矛头指向舆论。

他们在欧美媒体上大肆散布谣言，称“兴南抢购废钢是为扩军备战，威胁东南亚和平”

，甚至伪造“兴南将废钢用于制造武器”

的假照片——照片上，兴南工人正在搬运钢材，却被日本媒体恶意裁剪，配上“兴南军工生产线”

的标题，刊登在《纽约时报》《泰晤士报》等主流媒体上。

一时间，美国国会内部出现“限制对兴南出口废钢”

的声音，外联部的陈默顿时陷入了舆论公关的苦战。

但他早己有所准备，立刻拿出兴南炼钢厂的生产数据与用途报告，在美国《华盛顿邮报》上发表署名文章：“1932年兴南购入的125万吨废钢，70用于铁路、桥梁建设，20用于生产农机，仅10用于国防工业，且均为防御性武器。”

为了彻底击碎谣言，陈默还邀请美国记者团前往兴南实地考察。

记者们在仰城炼钢厂看到，通红的钢水被浇铸成钢轨、犁耙，工人们忙着将钢材运往铁路工地，整个工厂看不到任何武器生产的痕迹。

考察结束后，《纽约时报》立刻刊登了记者的见闻，标题醒目：“兴南的废钢用途清晰，所谓‘扩军威胁’纯属无稽之谈。”

日本的舆论攻势瞬间瓦解，美国政府不仅没有限制对兴南的废钢出口，反而因兴南扩大采购量，带动了美国本土废钢产业发展，增加了就业岗位，对兴南的好感度进一步提升。

此后两年，这场铁源暗战愈演愈烈。

日本每年都在增加废钢采购预算，1934年预算提升至2500万美元，1935年更是突破3000万美元，却始终无法追上兴南的脚步。

。

。

到1935年底，兴南己构建起“美国+欧洲+南美”

。

而日本的军工产能缺口持续扩大，原定1934年下水的两艘驱逐舰因钢材不足被迫延期，1935年的炮弹产量同比又下降了20，军部内部怨声载道。

1936年，日本发动“二二六兵变”

，军部势力彻底掌控政权，对外扩张的野心愈发膨胀。

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