第271章 结交人脉

北美，加里福尼亚州弗里蒙特，特斯啦超级工厂。

生产线在轰鸣，但节奏远未达到预期。

马士克站在高处的参观走廊上，眉头紧锁地看着下方。

这里原本规划着名月产万辆毛豆s的宏伟蓝图，但现实是骨感的。

在临时采购了霓虹崧下的4680电池、种花远橙的蜂巢动力电池，以及宝岛富天的电机

再结合自研的bs电控系统后，毛豆s才终于磕磕绊绊地，实现了首次小规模量产。

而现在这个“超级工厂”

的月产能，仅仅1500辆！

额没错！

国内外吹爆的特斯啦，初期北美“超级工厂”

的月产能也就1500辆，在国内大抵算是地方性车企的水平

不过，北美市场的热情，却远超特斯啦超级工厂这可怜的产能。

随着首批毛豆s艰难交付，特斯啦创造了历史。

在连续亏损9年后，特斯啦首次实现盈利！

瞬间，整个北美舆论沸腾了！

首先是正府邀功，各类报道大肆宣扬北美布莱克大统领新能源补贴正策的“远见卓识”

。

然后是北美标准吹嘘，特斯啦的电动车安全标准被捧为“全球行业标杆”

、“世界科技典范”

。

之后，自然是媒体狂欢，从华尔街到科技博客，一片赞誉之声，“颠复者”

、“汽车界的平果”

等头衔，被疯狂加诸于特斯啦和马士克身上。

就是某些国内媒体和大v，隔着太平洋，什么切实消息都还没拿到，就开始跟风吹捧。

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