第242章 主动让出市场

翌日清晨，秋风习习。

快嘀出行总部顶层的办公室内，阳光透过巨大的落地窗洒在陆鑫身上，他却感觉不到丝毫暖意。

昨天，已经将安达出行情报，告诉了快嘀所有高管，此刻战略总监李可和分析师赵明站在他的办公桌前，两人的表情异常严肃。

“陆总，我认为我们不应该直接下场与安达出行竞争。”

李可推了推眼镜，语气坚定的提出自己的意见。

闻言，陆鑫微微挑眉，手指轻轻敲击桌面：“哦！

那请你说说理由。”

而这时，左边的赵明提前上前一步，将一份厚厚的文件放在陆鑫面前：“陆总，这是我们分析政策研究部，连夜整理的分析报告。

最近国家市场监管总局连续发布了三份关于平台经济领域的反垄断指南征求意见稿，风向已经非常明确。”

李可接过话头：“更重要的是，经过我们内部测算显示，快嘀在网约车市场的份额已经达到了78%，超过了《反垄断法》中关于市场支配地位推定的75%红线。”

“78%？”

陆鑫眼神一凝，“这个数字准确吗？”

“只多不少。”

赵明翻开报告中的一页，“根据我们的数据，在北上广深等一线城市，我们的市场份额甚至达到了83%。

如果算上我们投资的共享单车、汽车租赁等衍生业务，在整个智慧出行生态中的占比更高。”

李可的语气变得更加沉重：“昨天晚上的内部会议结束后，我接到了几个消息。

市场监管总局已经组建了专门的平台经济反垄断调查组，我们和另外几家头部互联网企业，都在重点关注名单上。”

陆鑫站起身，走到窗前，俯瞰着这座刚刚苏醒的城市。

街道上，无数辆贴着快嘀标志的车辆正在穿梭往来，构成了一张庞大的出行网络——这张网络，是他与快嘀员工辛苦工作心血的成果。

“所以你们的建议是？”

“退让。”

李可清晰地说出这两个字，“不是战术性的退让，而是战略性的主动收缩。”

赵明补充道：“今早的新闻，一号首席在数字经济论坛上发表讲话，明确批评了‘某些企业利用市场支配地位限制竞争、阻碍创新’的行为。

虽然没点名，但指向性非常明显。”

“如果不提前作出整改，那么可能快嘀整个集团都会陷入大麻烦之中。”

陆鑫转身，目光锐利：“那你们可有具体方案？”

李可深吸一口气：“我们建议，主动让出部分市场份额，特别是在安达重点布局的高端出行领域。

同时，开放我们的平台接口，允许竞争对手接入我们的司机资源和调度系统。”

“这等于把我们建立的优势拱手让人。”

陆鑫语气平静，但眼中闪过一丝波动。

“是的，短期内我们会承受阵痛。”

赵明点头，“但从长远看，这是规避政策风险的最佳选择。

而且，如果我们主动让出空间，让安达和其他小型出行公司成长起来，整个市场的竞争格局就会改变，我们的垄断嫌疑自然就会减轻。”

陆鑫沉默片刻，突然问道：“如果我们选择正面竞争呢？”

李可和赵明对视一眼，都看到了对方眼中的忧虑。

“那么，我们面临的将不仅是商业竞争，还有政策的重拳。”

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