347消费陷阱（第2页）

因为这个价位，几乎囊括世界上所有主流品牌的汽车。

购车者预期价位每次增加两三万，都能换个不同品牌的汽车。

还有一方面，是大众熟知的消费陷阱，动辄免息十二期，又或者低利率二十四期三十六期分期付款，相当诱人。

小数怕长计，很多人都知道这个道理，但不愿意去计算。

每个月多出一两千块，换购一辆更为高端的汽车，何乐而不为。

近年来国人富裕，看破红尘摆烂人数逐年增长。

于其背负一生的房贷，承担公摊与烂尾的多重风险。

不如买辆车，早买早享受。

十几年前高不可攀的BBA，如今都有沦为大众车的趋势。

“底盘造价确实是个大问题，继续寻找合适的替换的材料，整车成本压缩到25万以内。”

陆北风沉吟片刻说。

这个档次的汽车，决定了价格与盈利方面，他们不能让步。

售价超过五十万的豪车，更不是他的初衷。

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整车成本必须压缩下来。

陆北风顿了顿，继续说：“可以在速度方面加以限制，汽车的极限速度用不着达到330迈那么夸张，比特斯拉多两迈，252迈就行，这样可以极大程度缓解底盘的承受力。”

“极限速度就是面子问题。

绝大部分人，哪怕开车一辈子的老司机，一生都开不到150迈以上的速度。”

他刚才驾驶汽车的时候，行驶速度一度飙近300迈，坐在车内仅有轻微飘浮感。

这是轿车，不是专业跑车。

这种稳定性，足以吊打五百万以下的跑车。

他们在这方面加以限制。

就可以在不影响安全的前提下，对于汽车的地盘的材质要求，略微降低一点。

陈绍杰点头，

吩咐助理去询问科研人员。

这个方案实施起来的可能性。

陆北风在公司待了几天，等来了陈绍杰的答复。

替换材料使用高强度钢，以及炭纤维，可以很大解决这个问题。

整车的成本造价也降到23万左右。

天火科技两款汽车最终的造型也确定下来。

所有资料都递交给有关部门审核，预计数月之后可以上市售卖。

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