第134章 临界区

「

并不是所有错误

都会被允许撤回，

有些区域

本身就不提供

第二次判断的机会。

」

信号紊乱区域并不位于卡萨尔环星的主要活动轨道之内，而是被标注在一片长期低利用率的结构带边缘，这里并非真正意义上的禁区，但由于稳定性不足，常年被大多数行动者主动避开。

当飞船接近该区域时，导航系统开始频繁提示数据修正，原本连续的路径显示被切分成一段段短暂有效的参考线，任何超过数秒的预测都会被系统自动标记为“不可靠”

。

风漪第一时间确认了这一点，她关闭了自动路径优化，仅保留基础姿态修正和最低限度的碰撞预警，让系统不再试图“理解”

这里的环境，而只是负责记录。

“这里的异常不是随机。”

她说，“是持续存在的结构性干扰。”

进入区域后，第一种异常很快显现出来。

并非视觉，而是时间感。

飞船内部的计时模块出现了轻微不同步的现象，数值偏差并不大，却稳定存在，这种偏差如果发生在普通区域，几乎可以忽略，但在这种环境中，它意味着所有基于时间的判断都会逐渐失准。

洛青华察觉到推进响应出现了延迟，并非机械故障，而是指令与反馈之间存在一段无法被系统修正的间隙。

“不是卡顿。”

他说，“是顺序在变。”

林澈没有立刻回应，而是将注意力放在环境结构本身。

信号紊乱区的空间并未出现明显扭曲，但所有用于判断距离、角度和速度的数据，都像是被人为“打散”

过，单独看时依旧成立，组合起来却无法构成稳定模型。

这不是破坏，更像是拒绝被整体理解。

他们继续推进。

目标异常源位于区域内部的一处固定结构节点附近，那是一段早期轨道模块残骸，被多次重组与加固，却在最终设计中被废弃。

当他们靠近时，风漪首先发现了一组异常数据。

不是来自环境。

而是来自记录残留。

“有人来过。”

她确认，“而且不是很久以前。”

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