第278章 理解与判断（第2页）

他很快发现问题并不出在环境上，而是出在自己身上——他在进入通道前，已经“预设”

了这里是安全段，因此在脚步落下时，下意识减少了对细节的关注。

换句话说，他的判断提前了一步。

这种提前并非来自经验，而更像是一种“直觉式确认”

，就好像有某个部分已经替他做过一次筛选，而他在无意识中接受了结果。

林澈皱起眉，没有继续向前，而是退回到通道入口，重新检查了一遍地面结构。

这一次，他没有发现任何异常，甚至连那种延迟反馈也消失了，地面恢复成标准的稳定状态。

问题不在通道。

问题在他。

他站了一会儿，缓缓呼出一口气，强行把自己的节奏重新拉回“全手动”

状态，把所有判断步骤重新拆开，一步一步重建。

他很清楚，如果这种提前判断的倾向继续放大，那么下一次偏差，很可能不会只是多走一步。

接下来的推进变得更加艰难。

不是因为环境突然危险，而是因为林澈在不断与自己的“顺手感”

对抗。

每一次行走、转向、停顿，他都要刻意确认自己是否在偷懒，是否在接受一个未经验证的判断结果，这种持续的自检消耗了大量精力，让他的注意力被分散在多个层面。

在一处节点分叉前，他第一次错过了最佳路线。

那是一个明显的结构节点，左侧通道宽阔、平整，右侧通道狭窄、略有下沉。

从静衡残域的经验来看，狭窄路线往往意味着更高的消耗，但在封脉禁域里，规则并不完全相同。

林澈本能地倾向右侧。

不是因为数据，而是因为一种很轻的感觉——像是“这里更适合继续前进”

。

但他没有立刻行动，而是强行停下，把那种感觉压了回去，转而选择了左侧看起来更稳妥的通道。

结果是在五分钟后，他不得不停下。

左侧通道并没有危险，但它在尽头处被一道缓慢闭合的结构墙封死，封闭速度不快，却完全不给绕行空间。

林澈尝试退回时，才发现来路已经发生了细微调整，回撤路径被拉长，消耗远超预期。

这不是陷阱。

本章未完，点击下一页继续阅读