第148章生产摩托车（第2页）

“我算知道为什么东南亚这边摩托车多了。

这边的汽车基本靠进口，价格高是一个方面，若是没有空调的情况下，坐在闷热的车里和骑着摩托车兜风，你会选哪一个？要是去了乡下，人们经常踩出的小路还算结实一点，只能通过摩托车，偶尔有点沟沟坎坎，一两个人也能自己搞定，汽车就只能趴窝，那些泥泞的破路，越野车都难通过。

老大，你的那辆乌尼莫克不就时那个土豪陷在泥里不要了，才便宜卖给你的吗？

要是走丛林小道，那狭窄的道路，汽车根本就通不过，修路能修到什么时候，还是摩托车更适应这里的环境。”

这一次大战，后勤也多亏了摩托车运输队。

现在的摩托车除了留出三分之一用于通讯和侦查外，其他全部编入了后勤运输队。

先锋军的摩托车已经拥有210辆了，这是搜刮国内和东南亚各地拼凑出来的。

除了美国哈雷和印度安牌，还有德国人和英法的，甚至还有日本人的，妥妥的万国牌了。

这也给后勤维护制造了不少麻烦，油料倒是不缺。

国内玉门油田的石油产量逐年提高，要生产优质的航空油料做不到，劣质汽油还是能做到。

只要出高价，总能买到。

先锋军的芳县油田在八月份也开始产油了。

三口井，日产约50桶左右。

芳县产的石油含硫多，商业价值不高，但现在有油就比没有强，最多炼油成本提高，油品差一点，现在没人来查污染环保问题。

这点石油产量自然不够先锋军放开手脚用，甘烹碧府虽然大半都被先锋军占领，诗丽吉油田所在的加北分县也落入了先锋军之手，但这里处在双方对抗前沿，比当初的芳县还危险，赵易就算知道这里有五百多万吨的石油储量，也不敢轻易开采。

其他地方的油田，他只知道大体的县市，却不知道具体位置，没有那么多的精力去勘探，更没法开采。

借助土洋结合建起来的炼油产量，只能用在刀刃上。

汽车车队养不起，轻便灵巧的摩托车，倒是可以扩大规模。

“国内本来也有不少摩托车，不过因为战争，或是损毁，或是留在了沦陷区。

剩下不多的，各部队还有自用，我们越来越难买到。

而一辆美国人的摩托车，普遍二百多公斤，用空运能运几辆？还不如我们自己造。”

李衡极力主张自己造摩托车。

“造摩托车，可是不小的工程。”

赵易都有些犹豫。

他不记得民国时候国内曾经造过摩托。

既然造，肯定不是作坊式的敲打出十辆八辆，年产辆肯定要过百甚至上千。

“你放心，造辆摩托其实很简单。

后世我的一个大学同学，自己拼凑，一天都能生产改装两三辆。”

李衡很有信心。

“那是后世，那么多零件随便挑，随便选，自然容易生产。

现在我们一切都得自己造，不说别的，轴承、齿轮、链条，能自己造吗？变速箱、减震器能自己造吗？”

叶关却不看好。

“能，这些我们都能造！”

李衡肯定道。

最熟悉先锋军工业状况的还是李衡。

“我们已经建起了属于自己的轴承车间、齿轮车间，链条车间也很快就能造好，产量虽然不多，但足够生产摩托车用的了。

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