第二十章 北纬47度24分西经17度28分（第3页）

但我要特别提一句——”

“特别提什么？”

“如果是这样，那么所有的卵都能成长，四条母鳌鱼即可以供应英国、美国和挪威了。”

当我们掠过纽芬兰岛暗礁脉时，我清楚地看到每只船放下来十来根长钓丝，上面装有二百个钩饵，每根钓丝的一端用小锚钩住，由固定在浮标上的线把它拉在水面上。

诺第留斯号在这水底线网中间很灵巧的行驶过去。

在许多船只往来的这一带海中停得不久，它直往北纬42度上驶。

那是跟纽芬兰的圣·约翰港和内心港在同一纬度，内心港是横过大西洋海底电线的终点。

诺第留斯号并不继续往北，而是向东驶，好像它要沿着海底电线，作为电线柱的暗礁高地驶去，这些高地经过多次的探测，高低起伏都有很确切的记录。

5月17日，距内心港约五百海里，在二千八百米深的地方，我看见放在海底下的电线。

康塞尔，我没有预先告诉他，看见电线，起初认为是一条巨大的海蛇，打算按照他平常的方法，把它分类。

但我很快使这老实人明白过来，同时为安慰他，我跟他谈了这条海底电线装设的特殊过程。

第一条海底电线是在1857年和1858年间装设的，仅传递了四百次左右的电报后，就不能用了。

1863年工程师们制造安装了一条新线，长三千四百公里，重四千五百吨，由大东方号装运。

这次安装没有成功。

5月25日，诺第留斯号下降到三千八百三十二米深的地方，就是电线中断的地点。

这地点距爱尔兰海岸六百三十八海里。

船上的电气工人把线拉上来之前，先把它割断，晚上十一点，他们把损坏部分的电线拉上来。

他们重新做了一个联络和接线，又把线放到海底去。

可是过了几天，线又断了，再也不可能从海底把它捞上来了。

美国人并不因此而失望。

倡办海底电线的人，大胆的西留斯·费尔提，把自己的全部财产投到里面去，同时，又发出募股新办法。

新股款立即募足。

另一条海底线在最优良的条件下装备起来。

传电的钢丝包在胶皮里面，完全绝缘，先由纤维做的带子缠裹，周密保护，外面再用金属套管包起来。

大东方号于1866年7月13日开出，到海上装设电线。

装设进行中发生了意外事件。

电气工人在铺成时发现线上有被人砸进去瓣钉子，损毁里面的铜丝，使它不能传电。

安德生船长和他的同事们经过认真研究后贴出布告说，如果罪人当时在船上被拿获，他将不经审判，立即投入海中。

此后，这种犯罪行为不再发生。

7月23日，大东方号把海底线装到了距离纽芬兰岛八百公里的时候，人们从爱尔兰打来电报说普鲁士和奥地利在萨多瓦战事后已经签订了停战协定。

17日，它在浓雾中安装到内心港。

海底电线的工作顺利地完成了。

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