第507章 怪路（第3页）

驱车到此，将车停下，松开制动器，就会现，汽车像是被一种无形的力量拉着似地、缓慢地向山坡上爬去。

还有河北省唐山市区大城山脚下，一段呈北高南低走势，坡度约为15度的怪坡。

上坡时感觉轻松，几乎不用蹬车，而下坡则很费劲，不蹬车难以行进。

一位司机驾驶着桑塔纳轿车，下坡时汽车空档竟然向后滑行。

除此以外，淄博，济南，青州，西安，大连，哈密，都有这样的怪坡。”

云希明说。

“这现象是什么原理？”

云显问。

“自然界的力不外乎电磁力、万有引力、强力、弱力四种。

而后两种只在基本粒子的尺度上生作用。

所以锁定了电磁力和万有引力。

为了证实当时我还曾经跟着学校去实地做过实验。

我们拿出事先准备好的简单测试工具，开始悄悄做一点最基本的考察。

我们将一只塑料球和一只铁球并排吊起，看到两根引线完全平行，这个对比实验表明，铁球并没有受到坡上磁力的吸引。

我们带来的指北针也反复显示，当地磁场没有任何异常。

接下去做的试验同样简单，在所谓车往坡上滑的行程中，我们将随身带的矿泉水倒在地上，一个重要的事实出现了：水同样往所谓的坡上流去，和汽车自由滑动的方向完全一致，根本不存在报上所说的水流和车辆滑行方向相反的情况。

此时，怪坡已经导出了以下结论：在这里，车往高处滑，水也是往高处流的。

那么，又究竟凭什么证明坡的起点是高处，终点是低处；凭什么认定这两段上坡路间是一段下坡路呢？只能说凭感觉。

那么，我们的感觉靠得住吗？我们架起了随身带来的经纬仪，开始进行最基本的实地测量。

这本是常识范围内的简单操作。

从一端递次测量到另一端，用水平法、三角高程法经过反复测绘，真相终于大白：这个感觉是下坡路的怪坡，其主体部分实际上仍是一段上坡。

不过比它前后两段上坡路坡度平缓得多罢了。

请看怪坡的实地测量图：开始一段ad，确是2o米左右的下坡路。

随后就慢慢变成上坡，人们将起初下坡，后来以上坡为主的道路aB当成了从始至终一贯到底的下坡。

这就是怪坡之谜的谜底。

我们把摄像机架在怪坡中点，将云台和托板调成水平，对怪坡从头至尾做18o度旋摇。

此时清楚看到，坡的起点a在镜头的水平线以下，而终点B在水平线以上，和测量结果完全相同。

开着车又验证一遍，也和测量结果丝毫不差。

车无论从怪坡哪一端开始滑行，最后都会停在最低点d。

怪坡处处严格遵守着已知的科学规律，这里根本没有一丝一毫可怪之处。”

云希明说。

“那这到底是因为什么？”

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