第43章 本赛季以来最好的位置（第2页）

虚惊一场的龙浩也早早做出1分32秒860的成绩。

宁威的首个成绩与龙浩相同。

但是韦博世、成风与两位绝影车手的首个成绩没能进入前十名。

欧米翰和柳速暂时处在第九和第十位。

最后4分钟，除安赛特以外的14位车手再次出场。

韦博世和成风提高成绩后成功进入前十名。

两台神龙超越云秦，在安赛特之后锁定第二和第三位。

被淘汰的五位车手是欧米翰、柳速、昆海轲、费酷德和皮文斌。

年轻的安赛特继续强势表现，延续了上一节排位赛的良好状态。

曾经在西漠冬季测试的雷之神表现强劲。

宁威在第二节虽然高居第四，但是他的超软胎损耗值的关注。

如果雷之神提前透支了超软胎，那意味着仍然无法在第三节具备竞争力。

当然，载油量也会左右最终的名次。

两台神龙赛车先拔头筹，诸浪军以1分34秒297领先队友0.1秒暂时抢到领先。

而龙浩直到最后5分钟才出场做成绩。

倒计时3分钟，车手们进站更换全新超软冲刺胎。

段天才1分34秒044，成风落后0.25秒暂时排在第二。

张拓为做出更快的1分33秒712取得临时杆位。

安赛特最后一圈比张拓为慢了一点。

诸浪军最后拍马杀到，成绩1分33秒431超越队友0.2秒拿到杆位。

继建州站的云秦，中海站的红虎之后，神龙成为本赛季第三支包揽发车前排的车队。

红虎车手安赛特位居第三。

世界冠军枭龙车手成风排位第五，创赛季新高。

云秦车手段天才和贝力落分获第四和第六位。

成风在西漠站迎来赛季最佳排位——p5，成风在赛后表示明日的比赛目标瞄准奖台。

“我认为这个成绩是整个车队工作的结果。”

成风在赛后接受媒体采访时说道。

“过去几个月，我们工作的非常努力，尤其是当我们抵达建州意识到自己需要保持提高之后。”

枭龙在中海站对赛车进行了升级，包括引入过渡版本的双层扩散器、本站又有一些小的改进，成风表示他感觉赛车在稳步提升。

“这周赛车感觉好了很多，尽管我们没有太多的升级。

我享受驾驶赛车的感觉，我期待未来更多的升级。”

“（明天）看前面车手怎么做将是有趣的，但根据他们告诉的战术安排来看，我们应该能够再提升两三个位置。”

成风说道。

世界冠军的队友欧米翰止步第11位，没能进入第三节排位赛，欧米翰表示他已尽了全力。

“我们的目标一直都瞄准前十。

我认为我们在这里的赛车足以晋级，但现实是我没法再提升，这就是今天的情况。”

“我没有犯任何错误，赛车整个周末的平衡性都非常出色。

我们只是略差一点速度。”

欧米翰说道。

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