第296章 新配方新规则（第2页）

4、前翼导管显端倪。

目前，只有红虎和银箭车队研发了前进风口（红虎的研发处于领先），这套设备就是将前翼的气流经过疏导加速后吹向赛车的底盘，

这套设备很有2210赛季枭龙车队使用的导管的效果，但是目前实际使用效果还尚未得知。

到了本周的揭幕战上将会一探究竟。

5、路耐引入更软轮胎。

路耐在2211赛季的处子秀很难让车手和车队满意，因为他们刻意将轮胎的寿命缩短，这令车手和车队在制定正赛战术时非常头疼，但是另一方面也提升了比赛的精彩程度。

今年他们将引入更软的轮胎配方，这样会令车手更难延长轮胎的使用寿命，他们觉得这样的轮胎战术更加考验车队和车手。

路耐想让观众更加清晰地分辨出不同质地的轮胎之间的差别。

6、安全车规则更趋完善。

车手在弯道中防守时只能进行一次变线，这一点与去年的规则基本一致。

当安全车出动时，所有被套圈车辆需回到车队尾部重新编队，这样就能够保证领先集团中没有慢车做夹心饼干的情况。

7、轮胎枪禁用氦气。

今年将会禁止在轮胎枪中使用氦气，因为那样会让进站时间稍许变慢。

8、季中测试禁令松动。

赛季中将会进行季中测试，大秦汽车联合会将测试时间初步定在今年的5月份在洛城。

之前大秦汽车联合会已将季中测试关闭长达三年之久，但是今年的季中测试将是给年轻车手适应赛车为主，也就是各支车队的青年车手计划。

9、一级方程式单赛季首次破20站。

今年一级方程式将重返的西漠，同时，一级方程式梦华站也将回归赛历，这也是一级方程式自2207赛季之后时隔4年重回梦华。

梦华站的回归也令一级方程式单赛季的长度首次达到20站之多。

2212来了。

五位一级方程式世界冠军将同场竞技，前所未有。

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全年20站比赛，恐怖的7回合背靠背，还是前所未有。

而最最重要的是，从今年的季前测试来看，卫冕冠军红虎车队的赛车优势似乎不再像前两年那么的大。

果真如此的话，这绝对会是一个真心精彩、真心激烈的赛季。

车迷们可是有眼福了。

卫冕者：红虎

身为卫冕冠军，红虎车队无疑还是新赛季的夺冠大热。

理由？

从HU5开始，聂巍设计的赛车一脉相承，今年的HU8也不例外。

在一级方程式，冠军不是一天练成的，同样的，也不会突然就莫名沉沦。

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