第48章 没办法啊

“要在这里超车是困难的。

我的第一节很长，让我（首次出站）后刚好排在诸浪军身后。

很遗憾尽管我使用的是软胎并没能跑的更快。

后来在第二次进站后，情况又反了过来，我必须防守。”

安赛特详细的讲述了自己的比赛过程。

在西漠站仅带走一分，龙浩赛后甚至还出现了虚脱的状况。

奔雷车队在西漠的这个周末异常艰苦。

第七位发车的龙浩以第八名完赛，勉强达到得分目标。

“今天我们做到了最大限度，”

龙浩赛后说道。

“比赛的发车并不好，我丢了一个位置降至第八。

此后比赛没有什么异样，没有谁退赛，我们就是第八快，所以就以第八名完赛了。”

“我们的目标就是得分，但是我只得了一分，所以我们需要在下一场比赛前提高赛车，”

龙浩最后说道。

比赛中龙浩车内饮水系统出现故障。

两届世界冠军在温度超过50摄氏度的赛车内滴水未饮坚持跑完57圈比赛，他爬出赛车后一度因为虚脱而瘫倒。

好在龙浩补水后很快就恢复了状态。

车队经理李亚承认西漠站比赛结果令他感到失望。

一周前，李亚还宣称奔雷b29是仅次于红虎的赛车。

“我们对本周末有更高的期待，但是很遗憾我们只能带走一分，”

李亚说道。

“龙浩的发车不太好，这影响了他余下的比赛，尽管他已经做出了最大努力。”

采用重油策略的皮文斌最终名列第十位，李亚对小将的表现感到满意。

“皮文斌有一场漂亮的比赛，从第15位发车驾驶的既激进又稳健。

他未能得到积分只能说很遗憾。”

李亚评价说道。

车队工程总监西门兹也称赞了小皮文斌的表现，他说：“今天小皮跑得很好，持续圈速接近于龙浩的成绩。”

赛后最快圈速统计显示，皮文斌的最快圈速为1分35秒441排在第十位。

龙浩的最快圈速仅为1分35秒722排名第14位。

赛后总结中成风客观分析了自己这场比赛的得失。

这是一场让欧米翰不满足的比赛，他的这个周末开局很好，结局却不妙。

忙乱的开赛圈，结合车队的决定用更硬的普轮策作为首要轮胎起跑，破坏了他在完成第一节比赛前取得好成绩的机会。

重载油加上从第11位发车，他后退到第17名，尽管回到第13名，较慢的首要胎意味着他无力回到争夺中。

“我的起步太糟了，”

欧米翰说：“当然，用普轮策作为首要胎开始比赛是错误的选择。

更硬的轮胎不具备正确的抓地力，很快就开始耗损。”

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