第一章 排位赛

龙浩在南湄站周五练习中拿下全场最快！

两届世界冠军享受了一个零故障的周末，总共完成了55圈的测试里程！

对工作，锦城人表示满意！

“今天并不轻松。

因为天气情况一直在变，这使得要专注于赛车的调校变得困难。

但是最终，我们完成了一些良好的测试，并取得了积极的成绩。

希望明年我们能继续这样良好的工作。””

龙浩在奔雷车队官方总结中说道。

展望明日排位和周日的正赛，龙浩认为天气将是关键，车队需要具备快速应变的能力，备好柔性战术。

“我认为天气将是本周的关键，所以我们需要快速的应对一切变化，战术要灵活。

现在一个饶有兴趣的周末摆在我们跟前，希望明早我们能最大化的工作，确保我们以良好的状态迎接排位！”

龙浩说道。

周六的圣保罗赛道阴雨绵绵。

比赛在10时开始，但雨势增大导致医疗直升机无法起飞，第三次练习赛也因此而不得不推迟开始。

时间不断流逝，雨势非但没有减小反而越来越大了。

此时最痛苦的是看台上数以万计的车迷。

圣保罗赛道建设在一个盆状地带，高低起伏带来了很高的观赏性，也不可避免的导致下雨时积水严重。

尤其是在三号弯道，甚至可以看到雨水汇集成一个小池塘。

赛道上空电闪雷鸣，大雨丝毫没有减小的意思。

30分钟左右，赛道上空远处天际线处可以看到一些光亮。

虽然此时仍然是大雨磅礴，但这可能意味着雨停的时间不远了。

威凌车队维修间传来消息，工程师告诉申迪他们可能安排10分钟左右的测试。

如果条件允许的话，他们会直接开始计时圈，略过系统检测圈。

一组人员开始擦拭直升机上的积水，但是起落架仍然处于固定状态。

此前一直在维修间埋头上网的成风穿好赛车服坐进了枭龙驾驶舱，看起来练习赛有可能要开始。

绝影车队工程师告诉费酷德，他们的气象雷达失灵了，可能是受到雷电影响。

36分钟，赛会终于发布通知，练习赛将在当地时间11时42分开始。

也就是说，留给车手们的练习时间只剩下17分钟。

所有车队车手们开始忙碌起来，大家争分夺秒准备出车。

此时降雨逐渐停止。

42分钟时维修站出口绿灯亮起，第三次练习赛开始了。

蜚立和欧米翰率先驾驶装备全雨胎的赛车驶入赛道，看台上的观众们爆发出一阵热烈欢呼。

一圈过后蜚立返回维修站，欧米翰第一个开始计时圈。

欧米翰的第一个圈速是1分31秒716，较昨天龙浩在干地上的成绩慢了近20秒。

罗世博和成风也加入计时圈，车手们的圈速不断提升。

倒计时9分钟，所有20位车手都驶上了赛道。

北极星赛车表现出惊人的雨战速度，罗世博从第一个计时圈开始就牢牢占领头位，队友柳速也在5圈后升至第二位。

倒计时5分钟，奔雷新秀罗曼庭在5号弯道失控撞车，赛会出示红旗终止了比赛。

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