第86章 日本孤注一掷 海军扣押商船（第7页）

看到身着黑色和服的塞缪尔·萨克斯，感觉有点奇怪，但正如他所说，这一切也都在杜鲁门·摩根的计划之中。

“恐怕不只是横滨港。”

“不只是横滨港？”

“不仅是东京，大阪港、长崎港，甚至因黑船事件开港的各个港口，都会有装载比塞塔的武装商船抵达。”

“……！

！

！”

“是的，日本联合舰队会为了扣押这些船，把能用的船都派出去。

他们一贯处理事情比较粗暴。”

日本政府的想法很简单，就是阻止比塞塔登陆日本本土。

也就是说，他们想以还没收到比塞塔为由，取消货币互换……但这根本不可能。

“只要比塞塔不踏上日本领土就行。”

难道杜鲁门·摩根会想不到这么简单的主意？

杜鲁门·摩根正是为了利用这个局面，故意派出看似弱小的武装商船进行“第一轮”

现金运输。

日本咬下了大北方铁路故意放出的诱饵。

形势发展得很顺利。

“后续还会有现金运输船抵达。”

“后续？”

“是的。”

杜鲁门·摩根狡黠地勾起嘴角。

讨债果然还得靠军舰。

既然他们拼死阻止比塞塔登陆，那就强行突破。

他们以为我们会因为没收到比塞塔就取消货币互换，事情就能解决，真是天真。

是时候让他们见识一下美国资本主义的厉害了。

必须用更狠的手段打破他们认为能阻止无限制货币互换的天真幻想。

“是他们先动用武力的。”

想必日本做梦也想不到。

一直给他们提供情报的英国皇家海军，这次会为了我们保持沉默，更何况，这次毁约的外国公司中，也有不少英国公司。

消息灵通的荷兰也是如此。

日本的耳目早就被我们堵住了。

“会有一些‘有点危险’的现金运输船陆续抵达。”

值得一提的是，1899年的日本联合舰队，当时只有两艘战列舰。

要是装甲巡洋舰和无畏级战列舰成群结队地驶来，他们会作何感想呢？

当时还是19世纪末，炮舰外交依然盛行的时代。

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