第180章 海上丝路起新航

乾元西年，冬。

广州，光塔码头。

这座大唐最南方的、也是最繁华的港口，今日被一种前所未有的兴奋与躁动所笼罩。

成千上万的百姓、商人，将码头围得水泄不通，所有人的目光，都聚焦在港口中央，那三艘静静停泊着的，宛如山峦般的巨船之上。

它们，便是由江南造船厂，采用工业总署的最新技术，耗时两年，打造出的第一批，真正为远洋而生的海船——“开拓者”

级。

为首的旗舰“开拓者一号”

，其体型，比寻常的海船，大了近三倍。

最引人注目的，是它那与众不同的船帆。

不再是传统的软帆，而是一种由竹条作为骨架，外面覆盖着多层油布的、可以像折扇一样开合的“硬帆”

。

码头上的老船工们，对着这新奇的玩意儿，指指点点，议论纷纷。

“这帆，硬邦邦的，能兜住风吗？”

“看着古怪，但听闻，此帆无需频繁调整，便能逆风而行，也不知是真是假。”

除了帆，更让他们感到不可思议的，是船的结构。

据那些参与了建造的工匠说，这种船，内里并非一体，而是由数十个独立的、防水的隔舱组成，即便是船体某处破损进水，也不会导致整艘船沉没。

这种被称为“分段式龙骨”

的结构，赋予了它无与伦比的抗沉性与抗风浪能力。

这，己经不是单纯的造船技术，这是一种全新的、为征服海洋而生的设计哲学。

在万众瞩目之下，身着安西大都护官服的赵九，在市舶使和一众广州官员的陪同下，登上了旗舰的甲板。

他面前的，是三百名经过严格挑选和训练的船员。

他们中，有经验丰富的老水手，有精通海道的昆仑奴，更有十几名来自稷下书院，带着测量仪器和空白海图的年轻毕业生。

“弟兄们！”

赵九的声音，通过一个手持式的铁皮喇叭，传遍了整艘船，“你们，或许不知道，你们即将开启的，是一段什么样的航程。”

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