第八四一章 波折

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轮回1984第八四一章波折

岚和艾丽丝小晨曦以及张宗君和杨芝等人都十分肯众集团这次的行动。

看上去颇为气势汹汹。

但与其说是咄咄逼人。

或者说还不如说是虚张声势的可能性更大一些。

毕竟这么多年以来。

大众就是靠着这招吓唬倒了不少人了接连几次在艾丽丝集团手中吃过憋。

就像是艾丽丝所说的。

去掉了tdi涡轮增压缸内直喷油发动机技术这项足以让大众集团自豪无比的发动机技术之外。

真正笼罩在大众集团脑袋上的。

也就剩下了一个qro全时四轮驱动技术了而已。

即使是这项技术。

并不是大众团一枝独秀。

中还有保时捷的turbo全时四轮驱动统和富士斯巴鲁的左右对称全是四轮驱动系统这两种全时四轮驱动技术与大众集团的qro全时四轮驱动技术不相上下。

唯一让大众集团的quttro全时四轮驱动技术能够在现在全球闻名的原因。

就是因为大众集团首先将自己的quttro全四轮驱动技术应用在了平民级的车上。

如此而已。

但实际上剥去笼罩在大众集团表面上的层层迷雾因为特定的历史时期给国人留下的各印象。

就会发现。

其实大众集团也不过就是如此而已。

在国外。

其实大众汽车本来就是平民车的代。

到了中国。

虽然拿出了自己最为先进地桑塔纳的生产技术但老桑坚持了多少年？0年代的先进技术到现在还在生产。

那也未免有限太说不过。

大众集团引以为自豪的qro全时四轮驱动技术和4mution全时四轮驱动技术从来没有引进入中国。

当然不不说这一方面。

大众集团确实是做的最好。

无论是保时捷的tubo全时轮驱动系统还是富士斯巴鲁的symmetricala全时四轮驱动系统的汽车离开装配线行驶在道路上这一产量超过了任何一家全轮驱动汽车制造商。

嗯。

看看保时捷和搭载着富鲁全时四轮驱动技术地汽车的售价再看看大众汽车的价就知道什么大够取的这么骄人的销售成绩了价格！

“位。

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