第两百零九章 朗逸

“来，卡尔，我的朋友，这张设计图，我已经画好了。”

第二天，秦少游拿着设计图，跑去找卡尔百万的经费，尽快给我。”

秦少游还指着这笔经费去搞涡轮增压器厂呢，所以，他很着急。

说完，秦少游就看到了卡尔红着的眼睛，无比的好奇，怎么回事？昨天没休息好？”

然后，秦少游又闻了闻这身上，一股什么味道？几天没洗澡了？该不会加班了吧？你们德国人，居然还会加班？”

“是的，我们这就叫做入乡随俗。”

卡尔说道，我们遇到了很多问题。”

“是吗？”

秦少游问道什么问题？可以说出来让我听一听。”

“首先，我们的平台，缺乏一款合适的自动变速箱，虽然用处不是很大，但是，如果没有这种自动变速箱的加入，那么，我们的平台就无法实现足够的兼容性和变化性。”

卡尔说道。

目前这个时代，大众的车子还是以纵置发动机为主的，桑塔纳就是这种布局，如果依旧搞纵置平台的话，那么，他们有三速自动挡变速箱可选，但是，横置平台就没有了！

（没错，就是三速自动挡，在这个时代，4速自动变速箱虽然已经开始成为主流，不过3速自动变速箱的车型还有一定的份额，雪佛兰子弹头，31升v6动力，匹配的的就是3速自动变速箱，克莱斯勒彩虹轿车也是3速自动变速箱。

桑塔纳嘛，当然也是3速的。

）

“你们在努力寻找一款合适的横置自动变速箱？”

秦少游说道要只盯着你们国内的采埃孚，可以看看东方的爱信啊。”

说起at变速箱来，两大巨头就是采埃孚和爱信，都能向其他汽车厂提供合格的自动变速箱。

至于大众公司嘛，一直都是靠买的。

毕竟，欧洲市场流行手动挡，自动挡的比例很小，一个七八十的老太太都可以把手动挡玩得飞起来。

大众公司只要外购一小批就可以了。

横置平台方面，的确是个麻烦，但是，此时的爱信公司，已经有了成熟的横置平台的4at变速箱，甚至，已经开始研发档位数目更多的6at变速箱了。

秦少游慢悠悠地说道信精机也是一个老牌公司，他们的4at横置变速箱非常可靠，据说已经开始研发6at，安装方式一样，可以互换，你们的这套平台，可以匹配他们的变速箱，这样，以后也能保证不落伍。”

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