347说不定走着走着

贯穿冀西军区的铁路有些不同。

这里是石门和保定之间。

是日寇非常重要的交通干线。

如果是这段铁路被截断了，等于是正太线也瘫痪了。

太原和平津地区的最重要交通线也失去功能。

显然，这是日寇绝对不能接受的。

所以，日寇在铁路沿线的石门、正定、保定等地，驻守大量部队。

哪怕是第108、109师团被调走，各地的守备队数量也是非常多的。

石门有一个独立混成旅团。

正定有一个联队。

保定也有一个独立混成旅团。

如此雄厚的兵力，可以说是三步一岗，五步一哨。

哪怕是晋省的情况很吃紧，守备队也没有被调走。

因为日寇自己很清楚，一旦守备队被调走，铁路线被切断，晋省的情况，只会更加糟糕。

“这么多炮楼……”

“还那么坚固……”

张楚举着望远镜，远距离观察。

不愧是日寇重点保护的铁路段。

守备比正太线还要严密。

正太线的两侧，只要炮楼保护。

而张楚眼前的这段铁路，则是用据点保护的。

每隔三千米，就有一个据点。

据点里面驻守日寇一个小队。

还有部分伪军。

光是守备兵力就相当多。

难怪日寇后期会整天喊兵力不足。

实在是守备队耗费太多兵力。

事实证明，八路军和新四军在敌后活动，的确是牵制了日寇非常多的兵力。

迫使日寇没办法抽调更多兵力用于前线进攻。

否则，如果日寇将后方的兵力都调到前线去，重庆肯定守不住。

日寇第11军最强的时候，才二十多万人。

而被八路军、新四军拖住的日寇，有四五十万人。

如果是四五十万日寇腾出手来，都加强到第11军，或者是组建更多的军。

重庆怎么守得住？

后期44年都还有个豫湘桂大溃败呢。

“对！”

“据点不好打！”

“都是钢筋水泥的！

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