第 1324 节 中国对印度的影响（第2页）

等言论和认为印度经济积重难返不可能赶上中国的言论形成了一次小论战。

今年印度大选，执政以来取得经济高增长的人民党政府却“意外地”

败选下台，两国与世界又是一阵议论。

然而以中印这样两个历史悠久的大国，展望前景岂能以一日论短长？漫道印度不能仅以一两年的时段、it软件等一两个产业而乐观，就是中国已持续20年的高增长也只是历史之一瞬。

比较这样两个大国，不能不“风物长宜放眼量”

。

1970年中国人均原油产量差不多是印度的三倍，但人均石油加工量却只有印度的四分之三，而新兴石化产品如乙烯的人均产量还不到印度的十分之一。

中国棉纱的产量是印度的两倍多，而棉布产量却与印度大致持平。

中国生铁产量是印度的236％，而钢产量只是印度的年印度成品钢材产量是原钢产量的75.6％，改革前中国按购买力平价计的国内总产值只相当于印度的五分之四不到。

再考虑到当时中国人口不仅多于印度，而且（由于那时中国尚未厉行计划生育）多出的幅度比今天为大，人均gdp之低于印度就更加明显了。

按照这一指标，甚至在改革之初的1980年，中国总体经济仍然落后于印度，只是差距已经很小。

随着1980年代中国改革对旧体制积弊的逐步消除，此后的中国经济逐渐转为领先于印度，而且由于印度的市场化改革举步维艰，中国的优势也越来越明显，到1995年，中国按购买力平价计的国内总产值已经高出印度77％了，印度为什么会落后中国那么多，按照李从的说法就是印度民族问题实在是一个巨大的问题了，印度的民族问题闹的他们都不安定，怎么会发展呢？

但是有的时候印度人可是不那么看的，他们在这个世界上只是需要跟中国人比对的，只要是有一点可以超过中国的地方就要大肆宣扬，尤其是在军事上，拿对于国防建设最为重要的航空工业而言，目前印度空军装备的1600架飞机中，除了80余架老掉牙的hpt32“风神”

式教练机外，没有一种是印度自己搞出来的。

尤其在800架一线作战飞机中，全部是进口产品，包括mig21和mig27也都是依照生产许可仿制生产的。

中国和印度是在同一时间获得mig21的生产技术的，到如今中国在mig21基础上仿制出歼7系列飞机不但供中xxx队自用，而且大量出口达400架之多。

其最新改型歼7mg甚至连俄罗斯人都赞叹不已，而印度的mig21mf进行xing能提升还必须依靠俄国人的帮助。

中国自制的k8教练机被誉为世界上最好的初级喷气教练机之一，还出口到巴基斯坦一批（老_枪注：k8已出口112架，其中埃及一家就要了80架），同类型的飞机印度还需要自己掏钱买。

平心而论中国的歼8ii或是fbc1与西方同类型产品相比确实不够精良，但就这印度人自己也搞不出来。

上一次自制的“风神”

教练机是在30年以前，之后就没搞出什么东西。

大肆吹嘘的lca战机的首架原型机1995年就出厂了，到1998年中国的歼10原型机完成首飞也没能上天。

lca还没搞完又提出了所谓的mca计划，什么隐形、无尾随控布局好象tǐng先进的，结果是在印度斯坦航空制造公司工作的以sè列专家公开表示，所谓“到2025年都能保持技术优势”

的lca与歼10相比差一个档次，最多与专用出口的fc1相当。

而俄罗斯航空界巨头比施根斯在访问中国和印度后得出的结论是，中国将继美国、俄罗斯、西欧之后成为世界第四大航空工业中心。

自1970年代以来印度大力发展海军，光航空母舰就引进了2艘，其他如大中型水面舰艇和常规潜艇的引进数量也分别达到52艘和20艘以上。

所有这些使印度海军成为在印度洋举足轻重的力量。

可印度的造船工业却不是那么争气，到如今中国已经成为继xxx、韩国之后的第三大船舶出口国，并愈发有超越前者的势头。

德国人自己不敢造的高科技船舶，也是把定单交到中国人的手上。

中国自制6000吨级驱逐舰的发展周期只有印度同类型舰艇的12，所需费用也仅为后者的70%左右，而在xing能上却丝毫不差。

我们有理由怀疑，在未来的海上军备竞赛中，印度胜过中国的把握能有几成。

陆军武器方面，中国自1970年代以来出口了大量的坦克、大炮、枪械等常规武器，而印度在这方面至今需要进口。

中国研制的85iiap主战坦克已经出口到巴基斯坦，更先进的90iii在不久的将来亦将装备巴基斯坦陆军。

而印度自制的“阿琼”

坦克在经历了近20年的发展历程后却仍是问题多多，弄的陆军司令卡纳中将一提到“阿君”

这两个字就要问候印度国防科技部门的主管他老娘外加三代祖宗。

印度自己造不出大口径火炮，进口瑞典的fh77b型155炮却是毛病不断，中国制造的plz45155毫米榴弹炮一直卖到科威特。

在核子以及航天领域，印度自制的“烈火”

洲际导弹的运载力只有中国df5型的15，最新型的df3141在技术层次上要比“烈火”

先进1015年以上。

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