第一一零一章 彪悍的成果下（第2页）

约翰乔纳斯坚信，这

个消息代表着考斯汰斯在引擎制造水平上已经远远的越了自己的同行

们，在技术上已经进入了一个崭新的时代。

这个荣誉可不是什么人都

能够得到的。

自从艾丽丝集团收购了宾利、劳斯莱斯和考斯沃斯之后，在艾丽丝

集团雄厚的资金和管理团队支持之下，考斯沃斯以往爹爹不疼妈妈不

爱、缺衣少穿的窘境就得到了根本性的好转，不仅在技术上迅的取

得了考斯沃斯几年来难以取得的突破吗，现在的考斯沃斯更是在世界

赛事当中和法拉利、雷诺、宝马、奔驰这三家顶车引擎制造厂成

为在引车坛并驾齐驱的四架引赛车引擎供应商车整体解决方案。

至于十田，嗯，还是算了吧，虽然丰田算司也向引各支厂商车队提

供引赛车专用动机，但丰田的赛车动机除了他们自己用之外，只

有那些实在是穷的揭不开锅的车队才使用他们的引动机。

以至于约翰乔纳斯时常感叹：真是有钱好办事！

其实在张岚看

来，自从被艾丽丝集团接手之后的考斯沃斯，更应该用“厚积薄”

这

四个字来形容，苦日子他们实在走过的久了，也过的怕了，现在过上了

好日子，他们无法想象如果被现在的老板抛弃了会怎么办，想要让现在

这个老板一直对自己这么支持，唯一的办法就是多出成果。

有时候约翰乔纳斯也会想，如果将现在的活塞式全陶瓷内燃机改成

转子式全陶瓷内燃机的话，这款动机的性能有能够提升多少？计算的

结果是至少在现有的基础上再提升百分之五十！

而转子动机结构紧

凑、重心低。

更适合多种燃料的特性。

也可以淋漓尽致的挥出陶瓷

动机的极致性能。

如果使用全陶瓷的材质，在汽车用内燃机的选择

上，举世公认的动机类型便是转子式动机。

虽然小型或者小型的燃气轮机用高性能的特种复合陶瓷来设计

最合适，能够最大程度的挥出全陶瓷动机的性能，但那玩意儿制造

成本实在是太高，使用燃气轮机或者涡轮轴动机的车型，到现在还没

有问世呢。

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