21 远东之行上（第3页）

当然，这也是李晓峰来的主要原因之一。

导师大人希望他能搞清楚远东红旗方面军的第一手情况，相对于下面那些人的汇报，导师大人还是更相信某人的亲眼所见。

“安德烈同志，情况很糟糕，”

布柳赫尔面色严峻地说道，“相对于我的部队需要防御的面积而言，我的部队数量实在太少了，而且补给严重困难，这样是没办法打胜仗的，不！

是根本没办法打仗的！”

“我明白，”

李晓峰点点头，安慰道：“图哈切夫斯基同志和乌博列维奇同志已经同意了，在今后几年内远东红旗方面军将是重点建设单位，新出厂的飞机和坦克将首先装备给您的小伙子。”

布柳赫尔叹了口气，对于他来说仅仅是这样的承诺还不够好，毕竟远水救不了近火不是，而且围绕部队的机械化建设问题，某人跟图哈切夫斯基已经是水火不容了，谁敢说后面会是一方风顺？万一某人跟图哈切夫斯基撕吧起来，新的坦克飞机恐怕是根本走不上生产线。

想到此，布柳赫尔认为他有责任也有义务提醒某人要顾全大局：“安德烈同志，暂时而言，对红军来说最缺的不是高性能的坦克和飞机，完全不是质量问题。

而是数量上的绝对缺乏，我们迫切需要坦克、飞机和大炮，哪怕性能不够好，我们也能接受的！”

李晓峰自然明白布柳赫尔的意思，很显然这位功勋卓著的老元帅希望他能让着图哈切夫斯基一点。

不过李晓峰却不想谈这个话题，因为这根本不是让与不让就能解决的问题。

他立刻岔开了话题，问道：“您对直升机和真正的运输机有兴趣吗？”

布柳赫尔明显一愣，也第一次感到了某人跟图哈切夫斯基之间的矛盾恐怕是不可调和的，顿时叹气不已。

而李晓峰似乎是故意装作没看见布柳赫尔的遗憾，反而是不遗余力地推荐直升机和真正的运输机。

布柳赫尔问道：“直升机是什么？有什么用？”

“这是一种可以垂直起升和垂直降落的新式飞行器，对机场的依赖相当的小，而且还可以悬停在半空，是比炮兵气球更加稳定和好用的观测平台。”

直升机真正的用途自然不止这么一点儿，但是在那个年代，很简陋的早期直升机真心能做到的也就只有这些了。

充当稳定的炮兵观测平台，并承担一点儿轻量的侦察任务，这就是直升机的极限了。

不过作为一个真正的军人，当李晓峰向布柳赫尔详细的描述了什么是直升机之后，布柳赫尔产生了相当的兴趣，对于地广人稀条件恶劣的远东来说，一款垂直起升降落的飞行器还是有相当吸引力的，至少比坑爹危险的炮兵观测气球好用不是。

不过布柳赫尔也没有被李晓峰描绘美好前景忽悠。

他很想实验性的使用过这种新飞行器之后再做评价。

对此李晓峰自然也是能够理解的。

很快就致电eo公司。

让其抽调一部分状况比较好的俄国山寨版r-4直升机运往远东。

和原版的r-4略有不同，俄国版的r-4要大一些，实际上更接近西科斯基后来的s-51。

该机现在的编号是s-11，也就是西科斯基公司第十一种飞行器。

当然之前的那十种确实是不成功，几乎每一种都只生产了一架原型机。

s-11旋翼直径15米，空中1.8吨，最大起飞重量2.3吨，使用一台布里斯托尔木星6发动机。

也就是苏联的m-22发动机（480马力），最大平飞速度170公里每小时，最大航程450公里。

可以携带一名驾驶员和三名乘客。

总而言之，s-11几乎比历史上的r-4大了一倍，飞行性能也提高了很多，至少是能驮四个人了。

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