70 护卫舰和逗逼（第2页）

这些先进的轮机仅仅能保障33型驱逐舰和35型重巡洋舰的生产。

而且用这些昂贵的轮机也不符合36型护卫舰廉价的关键指标，为了降低造价，36型护卫舰不光削减了技术指标，相应的火控、通信也做了阉割处理，部分结构材料都采取的是民用标准，甚至其装备的武器有相当一部分都是沙俄时期的存货。

比如36a型的76毫米高平两用炮，实际上在1938年以后生产的型号才开始装备，之前的都是利用库存的1911型102毫米火炮改改炮架凑合用。

不光是36a选择了凑合，36b也一样在凑合，其装备的130毫米舰炮一样也是沙俄时期的旧货（pattern1913）。

不光是火炮，鱼雷设备一样也是从旧舰上拆下来的。

反正36型护卫舰除了续航力上的性能绝不马虎之外，其他的部分，尤其是早期型的武备，那真心是能将就就将就。

当然，这种将就是合理的，因为作为一款巡逻舰，36型护卫舰确实不需要太强大的武备，能应付一般低烈度的海上冲突就足够了。

当然，36型护卫舰的亮点也不仅仅是续航力，如36b型，她之所以排水量比36a型大那么多，原因就在于她肩负的任务不光是远洋巡逻，还肩负有反潜使命。

36b型就安装了全套的反潜设备，包括舰壳声纳和反潜深弹。

其声呐设备是诺基亚的拳头产品，在那个年代算先进的。

至于反潜深弹，不光有舰尾的深水炸弹投放轨道，舰首方向还装备了两具12管反潜火箭弹发射器，反潜能力在那个年代算很强大了。

而且36型护卫舰因为采用的是柴油机，快速出动能力比采用蒸汽轮机的舰船要快得多，仅仅十几分钟就可以出动。

而采用蒸汽轮机的舰艇从烧锅炉到供应足够的蒸汽就需要一个钟头！

当然，成也萧何败萧何，柴油机有点不少，但是对于反潜舰来说，柴油机本身产生的噪音对声呐设备有一定干扰，尤其是在柴油机高速运行状态下干扰就更严重。

从36b型的实际使用中来看，一旦航速超过20节，声呐设备基本上就无法使用了。

为了改进这个问题，在后来发展的36c和36d型就给柴油机装了一个减震基座，并优化了柴油机性能。

这才保证高速航行时声呐设备的正常使用。

从1934年开始。

36型护卫舰就开始在红海军四大舰队批量建造。

波罗的海的列宁格勒红旗造船厂当年就接到了两艘36a和两艘36b的订单，黑海之滨的尼古拉耶夫造船厂订单更多，同时接到了四艘36a和四艘36b的订单（黑海舰队老化严重，亟待更新），甚至在远东的共青城刚刚新建的阿穆尔造船厂也上马了两条36a。

这还仅仅是1934年的订单，1935年，被定购的36型护卫舰更多，甚至到了1936年。

当第一批36a建成服役之后，因为部队反应十分好，36型护卫舰就开始了长期的下饺子。

在二战爆发之前，36a型生产了足有64条，保证了四大舰队都有了足够的基地防卫和巡逻力量。

而因为西班牙内战的影响，对于远洋护航和巡逻任务的迫切需要，排水量更大居住性更好的36b也生产了20条。

如果不是二战突然爆发，导致陆军的装备优先级被提高，36型护卫舰的订单被削减大半。

否则，整个36系列生产超过两百条就跟玩一样。

实际上。

在政治局决定全盘介入西班牙内战之后，36型护卫舰立刻就派上了用场。

刚刚在波罗的海舰队和北方舰队服役的两艘36a和两艘36b护卫着四艘货轮抵达了毕尔巴鄂，并立刻在桑坦德和毕尔巴鄂外海开展巡逻和护航行动。

与此同时，黑海舰队的四艘36a和四艘36b也全员出动，在部分主力巡洋舰的配合下，连续不断地护卫着苏联货轮前往马拉加。

正是因为有36型护卫舰，缺乏海外基地的红海军才能在西班牙海域维持海上力量。

而36型护卫舰也正是因为其优异的表现，甚至引起了美国海军和皇家海军的兴趣。

本章未完，点击下一页继续阅读