武汉的启示（第2页）

当城市开始苏醒时，工地集中的路面已洒过水了。

我没从任何一条马路上看到工地载运卡车掉下的泥巴、碎砖、石块之类的东西。

也居然没发现过烟头、纸片。

自然，天亮前被清扫过了。

但清扫过的马路能保持一整天都那么干净，这是不容易的。

或许有人会说——那是因为武汉市的领导干部们特在乎他们的城市形象，即使是在有一万余处地方同时开工建设的情况之下。

这么说也对。

但我认为这是领导干部之间应互相学习的。

有些城市的领导干部头脑是反过来想的——那么多处工地同时开工，脏、乱、差免不了的，也没有太当回事的必要嘛。

兴建结束了，情况自然就好了嘛。

这么一想，少操心了，但那兴建的时期，不论本市人还是外来人，几乎就没有不因此而烦恼的了。

并且我也不认为，在乎城市形象的仅仅是武汉市的领导干部——我们都知道，马路上的烟头多是司机们丢出车窗外的，包装盒饮料瓶之类也是。

要保持马路干净，仅靠领导干部们发布禁止通告是不行的，还要有开车的乘车的人们的自觉配合。

没有后一种配合，通告的作用不大。

罚款会起作用，但那也得被抓了“现行”

。

所以，自觉是最重要的。

一座城市有万余处地方同时开工，这是城市管理最难的时期。

一切影响城市形象的劣习，也往往在这一时期被放任甚至养成。

武汉市不然，恰恰在有万余处工地同时开工的情况下，领导更上心地抓城市管理，民众更自觉地保持城市环境卫生——我认为，这是难能可贵的，有益于在城市人与城市的关系方面，养成“我的城市”

之良好意识。

二、武汉人是虚心好学的吗？

我对此点根本没把握，只得在小标题后加上问号。

包括武汉人在内的湖北人，一向自诩“九头鸟”

，外地人也往往这么概括湖北人。

以我的语文水平，不管怀着多么友好的态度来理解，都难以得出虚心好学的结论。

然而我有理由说，某些或曰有些武汉人确乎给我留下了虚心好学的印象。

在武汉开发区参观汽车制造厂，一位车间主任向我讲了这么一件事。

当初与外商合资建厂时，外商代表看着武汉人绘制的图纸皱眉道：“这算什么？完全没有细节嘛！

没有细节怎么做施工计划呢？没有计划，又怎么能合作得顺利呢？”

武汉人说：“放心。

只要有双方的诚意在，咱们肯定会合作得顺利又愉快。”

武汉人还说：“细节是在实干中出现的嘛！

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