十五章 女真勇士

大明立国后，就已经发现了这个天然良港，很快派了水师，驻扎在这个港口。

后世的大连，雄踞东北出海口，是明星城市，可是明朝连这个城市的雏形都没有。

辽南的经济没有海洋运输的支持，很难发展起来。

而辽南不发展起来，投资建设这个港口又没有意义。

这两难选项，最终让这世界顶级的优良港口闲置了。

李易建设这个军港并不是心血来潮。

辽东对于开荒团来说，是志在必得。

辽东最西部交通，是广宁到山海关一线。

这条交通命脉不仅是普通运输路线，还承担着西部边防任务。

把锦州到广宁一串军事堡垒连接在一起，锁住了蒙古东进路线。

辽东中部路线是水陆并行路线。

水路靠的是大辽河、小辽河、太子河等河流，一直到营口入海。

这个年代水路运输便捷，成本也低。

可问题是辽东十月起到第二年三月有四个多月的冰冻封河期。

过分依赖水路运输，是不行的。

所以中部陆路李易也投入巨资筑路。

这条路把营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭串成一条珍珠链，完全盘活了辽东的内陆资源。

是江南和辽东沟通的最重要路线。

辽东的米粮钢铁，江南的各类物资甚至人口，几乎都是经过这条路线进入辽东。

可是这条路线不能满足辽东半岛发展的需要。

辽东半岛位于后世辽宁省南部，与山东半岛、雷州半岛合称“华夏三大半岛”

。

辽东半岛盛产苹果、梨、桃、山楂等各类水果。

适宜玉米、水稻、高梁、大豆、花生等农作物生长。

辽南土地肥沃，可苦于没有畅通的交通路线，经济很难发展起来。

李易向辽东投入重金修路，路线当然就是后世大连港延伸向内陆的路线。

其实在李易计划中还有东部一条水陆联运的道路，就是沿鸭绿江一线。

可现在那片土地还不是开荒团的，只能想想而已。

大连军港是飞速建设起来的，雷索完全不能理解不差人、不差钱的华夏速度。

他根据常识推断，这军港只建了半年，估计就是破破烂烂铺开的一个烂摊子，根本不能形成什么抵抗力。

毕竟征发民夫，凿山开路，修建炮台都需要时间，哪是一蹴而就的。

可是常识毕竟只是常识。

开荒团用的是安南抓来的青壮劳力，根本不需要征发民夫。

最关键的是开荒团用水泥铺路，浇筑炮台，不去凿石头，速度就快得多。

至于岸防炮都是从营口海运过来，也是便捷得很。

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